delibera de ART sobre las concesiones portuarias no tiene los requisitos de legitimidad



La autoridad de regulación de Trasporti estos últimos días ha comunicado la iniciación de una consulta pública relativa a las metodologías garantizar el acceso a las infraestructuras portuarias a los criterios y (ART) equitativo y no discriminatorio de modo que(del 8 enero 2018). La iniciativa ha suscitado la contrariedad de las organizaciones primarias que representan las empresas que desenvuelven actividades portuarias y logísticas, que el suyos han motivado limpia suspenso de delibera de ART en uno nota de Ancip, Assiterminal, Assologistica, Confetra y Fise-Uniport difundido.

Subrayando de para tener nota agarrada "con contrariedad y fortaleza "preocupación en reciente que contenido delibera la autoridad consustancialmente ha considerado con las cuales de poder entrar en el mérito de los procedimientos de otorgamiento de las concesiones, autorizaciones y procedimientos relativos ", de que a los artículos 16 18 de la ley y n - han precisado -. 84/94", Ancip, Assiterminal, Assologistica, Confetra y Fise-Uniport", han especificado de considerar que alguna valentía de regulación delibera a esta no debe ser reconocida, ya que - han explicado - no entra en las competencias de ART transmitir criterios y/o medidas citadas alrededor de sobre concesiones, autorizaciones y materia, a los sentidos de ley que recae en la competencia exclusiva del ministerio de las infraestructuras de y de Trasporti, las autoridades de sistema Portuario".

No podemos A nombre de nuestros asociados más tolerar acciones que este tipo, - las cinco organizaciones empresariales han denunciado - que costituiscono haber exigido contrario de los procesos de sburocratizzazione de simplificación y de competencias en materia portuaria tan bien como sbandierati cuánto desoída de iniciativas del género, ya que ellas determinan ambigüedad, irracionalidad y incertidumbre profunda para la actividad, ya adecuadamente regulado, de los operadores portuarios interesados que son empeñado a sujetar una competencia aguerrida forastera ",".

Ninguno país no existe En el sector del handling en Europa portuario - han subrayado Ancip, Assiterminal, Assologistica, Confetra y Fise-Uniport, - cuyo ha devenido ese italiano a estas fechas, con agrava de la iniciativa a estas fechas adoptada Éste de ART_. genera danno evidente, soy hacia la consolidación de los terminales italianos, soy para, operators, la realización y el desarrollo de inversiones de la parte de mismo, en un sector que es abierto a la competencia internacional amplia y que no puede ser a un servicio de utilidad pública absolutamente confuso o asimilado "que tiene una reglamentación mucho complejo".

"evitar contenciosos inútiles y costosos ondas se auspicia en una intervención del ministro de las infraestructuras aún menos en la toma de posición de la parte de la asociación representativa de las autoridades de sistema portuario, - las representaciones de las empresas de la portualità de la logística y han concluido -; se confidencia entonces que ART soy inducido a acantonar dicho delibera, que, a medida que dicho, consideramos no tienes los requisitos de legitimidad".