El MIT anuncia el próximo establecimiento del AdSP del Estrecho de Mesina con jurisdicción sobre los puertos de Messina, Milazzo, Reggio Calabria y Villa San Giovanni
Creación de una decimosexta Autoridad del Sistema Portuario a través de la división de la institución prevista con sede en Gioia Tauro
7 Septembre 2018
La jurisdicción de la Autoridad del Sistema Portuario del Estrecho, una de las 15 Autoridades del Sistema Portuario establecido por el decreto de verano de 2016 de "Reorganización, racionalización y simplificación de las autoridades portuarias" con el acortamiento de la Previa 24 Autoridad Portuali italiana no cubrirá diez puertos en Calabria y el este de Sicilia.
El Ministerio de Infraestructura y Transporte dijo, de hecho, que, por impulso del ministro Danilo Toninelli, se le dará vida a la Autoridad del Sistema de Puerto XVI, a saber, la Autoridad del Estrecho de Messina a la que se harán los puertos. de Messina y Milazzo para Sicilia y Reggio Calabria y Villa San Giovanni para Calabria.
El decreto en 2016 dispuso que la AdSP del Estrecho, que aún no está formalmente constituida, hizo los puertos de Gioia Tauro (sede de Port of Port Authority), Crotone, Corigliano Calabro, Taureana di Palmi, Villa San Giovanni, Vibo Valentia, Reggio Calabria, Messina, Milazzo y Tremestieri
El dicasterio especificó que " la elección va en la dirección de proteger y valorar la peculiaridad del Estrecho de Messina, un territorio altamente desfavorecido y pasado a través de todos los días por muchos pasajeros, muchos de ellos viajeros. Estas personas tienen razón al dar un servicio de transporte adecuado y por esta razón ha surgido la necesidad de equipar el área de una Autoridad del Sistema de Puertos ad hoc ".
" La reforma de los puertos deseados por el gobierno anterior ha previsto, de hecho, entrar en la autoridad de distrito portuario de Gioia Tauro, también la experiencia en todo el tráfico en el Estrecho. Una elección, hasta ahora no implementada, dañaría aún más el territorio de Messina y Reggio Calabria, y llevaría a un puerto especializado en transhipment, como el de Gioia Tauro, la gestión de flujos sustanciales de pasajeros. Los viajeros y pasajeros del Estrecho de Messina volverán ahora al centro del interés público, y la nueva autoridad tendrá la tarea de reinar en un territorio durante demasiados años de sus propios recursos. "
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