Una BAF nueva introducirá de las 2019 Maersk Line de modo que cubrir los costes determinados de los límites nuevos sobre el tenor de azufre en fuel



Líder mundial del transporte marítimo containerizzato, Maersk Line ha anunciado la aplicación de sobreprecios sobre los fletes con la introducción de coeficientes de amucho del coste del combustible entiende a través de la que compañía de navegación danesa cubrir los costes para la adecuación de la actividad de la propia flota al límite nuevo sobre el contenido de azufre en fuel aplicado de las naves que entrará en vigor el 1 enero ° 2020 segundos cuánto afincado del reglamento adoptado de la International Organization Maritime(del 28 octubre 2016).

Si hoy es posible aplicar carburante con un tenor de azufre de 3.5% de los 2020 límites nuevos máximos del tenor de azufre será de 0.5% y - la compañía ha recordado - deberán investir para ser en regla con respecto a disposición tal los armadores en la adquisición de combustibles acordes de o en gas natural licuado, tecnologías de lavado de los humos scrubber.

Recordando que estimas sobre los costes suplementarios que la industria del shipping deberá sostener de modo que acompasarse a normativa tal, Maersk Line ha especificado de prever que los propios costes extra podrían superar los dos millardos de dólares indican que tal gastado podrían lograr los 15 millardos de dólares.

Recordando por otra parte que, en segundo lugar las estimas elaboradas de la industria del shipping, cuando las normas sobre el azufre entrarán el 1 enero 2020 más allá de 90% de la flota mundial de naves en vigor ° se confiará a la utilización de combustibles acordes, Maersk Line ha especificado que éste vale para la propia flota a pesar de una inversión reciente efectuada de la compañía para la adquisición de un número acotado de scrubber también.

"Compartimos las reglas nuevas plenamente, que - Vincent Clerc ha subrayado, director comercial del grupo armador A.P. Møller-Mærsk - representarán una ventaja significativa para el ambiente y la salud humana. El límite del tenor de azufre de 2020 es un punto de inflexión para el sector marítimo. Muy los preparativos de Maersk para ser acordes son encaminado el afán de nuestros clientes de modo que así efectuar una planificación anticipada y también".

Maersk Line ha precisado que el búnker Adjustment Factor (BAF) será aplicado del enero 2019 ya de modo que consentir a los clientes de familiarizar con fórmula tal 1°, que será calculado a una fórmula que tierra cuenta del precio distinto de fuel para rumbos especificos, según y que la BAF será adeudado de la tarifa de flete en separado. La BAF nueva es un mecanismo simple, equitativo y previsible que asegura claridad a nuestros clientes metiéndolos en grado de planificar el suyos de este cambio significativo a la vista supply chain ", - Clerc ha afirmado -".

La BAF nueva de Maersk Line será compuesto de dos elementos primarios: a medida que precio medio del carburante en los puertos de bunkeraggio del todo mundo y "un factor comercial" que refleja el consumo medio de carburante sobre haber determinado roto y el precio del carburante calculado es de una serie de variables resultante como el tiempo de viaje, la eficiencia del carburante y los desequilibrios entre el viaje en ése comerciales, una dirección y en el contramano.

Maersk Line

EXAMPLES estándar BAF USD/FFE only of tariffs () for (dry) containers at different fuel USD/ton prices (), for selected trades

Trade

USD 400

USD 450

USD 500

USD 550

USD 600

USD 650

USD 700

North Europe Far East to

280

315

350

385

420

455

490

Hacer North Europe East to

480

540

600

660

720

780

840

Mediterranean Far East to

280

315

350

385

420

455

490

Hacer East Mediterranean to

480

540

600

660

720

780

840

Hacer East USWC to

390

439

488

536

585

634

683

USWC Far East to

90

101

113

124

135

146

158

US to North Europe

120

135

150

165

180

195

210

North Europe US to

520

585

650

715

780

845

910

Europe ECSA to

350

394

438

481

525

569

613

ECSA Europe to

600

675

750

825

900

975

1050