El tráfico crocieristico en China es en disminución



Los 13 puertos crocieristi de la China, Shanghai, Tianjin, Xiamen, Guangzhou, Shenzhen, Haikou, Qingdao, Dalian, Sanya, Lianyungang, Wenzhou, Weihai o Zhoushan son escalado en el primero semestre de este año de 364 naves internacionales de crucero, con una disminución de -27,2% con respecto a los primero mediados de 2018, para un tráfico global de 1.777.140 pasajeros 23.7% (-). evidencia 2019 China Cruise Development Report, la undécimo edición del ratio que es realizado de la organización gubernamental china Inclina Cruise & Yacht Industry Association (CCYIA con la Asian Cruise Academy Maritime de la Shanghai University y de) China Cruise Terminals Yacht Club Association (CCTYCA) & y que será mostrado oficialmente en ocasión de decimocuarto la edición de China que se tierra de 15 al 17 noviembre a Guangzhou siguiente Cruise Shipping Conference International Cruise Expo &.

El ratio preciso en los primero seis meses de los 2019 varaderos en el inicio de estas naves port que han estado 322 24.7% () - 29.3%) para un número de pasajeros al desembarco al embarque igual a 1.680.930 unidades y (-. Las 42 naves que han hecho varadero a Hong Kong 4.6% (-) para una contracción de -2,3% del tráfico de las crocieristi en puerto de crucero se añaden a estos varaderos.

Han estado en los 2018 varaderos de naves internacionales de crucero en los 13 puertos crocieristici chinos sobre el año anterior 969, con una flexión de -18,0%, para un tráfico global de 4.906.583 pasajeros 1.0% (-). Port el total de los varaderos en el inicio ha estado de 889 unidades 1.1% () - 19.0%) para 4.728.283 pasajeros (-. Los varaderos a Hong Kong el fluido año han estado 80 3.6% (-) para una disminución de -2,3% del tráfico de los pasajeros.

El ratio explica y precisa con inversiones en naves nuevas de crucero para el mercado chino específicamente diseñado que atraviesa un período de adaptación de los 2017 desarrollos del turismo crocieristico en China, con una disminución de la capacidad ofrecida y una reducción del número de cruceros que operan en China, que las compañías primarias crocieristiche intentan adecuar las propias estrategias de modo que adaptarse al desarrollo del mercado. También los puertos adecuan las propias estructuras, infraestructuras y los propios servicios a las exigencias del turismo crocieristico.