Mostrado el relegamiento de competición del proyecto "Ravenna Port Hub"



La autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Centro Settentrionale ha mostrado el relegamiento de competición del proyecto "Ravenna Port Hub - profundización Candiano y Baiona canales, adecuación, muelles operativos existentes, terminal nuevo en península Trattaroli y reutilizo del material extraido en realización a la P.R.P vigente 2007" que es publicado a conclusión de a lo largo de tramitación burocrática hoy uno.

El proyecto prever en su mayor parte el dragado de los telones de foro portuarios de Ravenna incluidos ése del canal Candiano, la realización de plataformas y la adecuación de muelles, logísticas y terminalistiche. "logramos una meta histórica Con la publicación del relegamiento de competición - ha evidenciado el presidente de la autoridad de sistema Portuario, Daniele Rossi - todo debe ser de las cuales orgulloso la comunidad portuaria. Siempre han estado confiado me hemos creído, tenemos, lo requerido, comprometidamente que habremos conseguido a lograr este resultado, y y determinación hoy es realidad. Han estado años de trabajo grande y mucho ancora debemos hacer, de modo que recuperar tiempo posible en la profundización de los telones de foro cuanto más, en la adecuación de los muelles, en la construcción del terminal nuevo, container, en la preparación de casi doscientos hectáreas de áreas nuevas destinadas a la logística, en la realización de los varaderos nuevos ferroviarios de los enlaces con autopista nuevos y. Debemos trabajar el futuro de modo que, sin perder de vista nunca presiente. Por ello hemos puesto atención grande a las modalidades ejecutivas, de modo que reducir el impacto de la obra sobre la operacionalidad del varadero, adoptando soluciones de proyecto extremadamente complejas que podrán funcionar, también solamente si la comunidad portuaria todo sabrá meterse con generosidad a disposición del proyecto".

"se meten Con la vía libre al relegamiento en astillero trabajo para 235 millones de euros a la potenciación del hub de Ravenna destinado portuario - el presidente de la región Emilia-Romagna ha recordado, Stefano Bonaccini -. Es una obra aguardada salvaguardar el ambiente en la lucha impuesta del cambio climático a, eficiente a menor impacto emissivo de modo que sobre que hemos apuntado de modo que dibujar un futuro serán garantizado en las cuales de infraestructuras ferroviarias y portuarias modernas los desplazamientos "inteligentes" de las mercancías. Ravenna, un sector, y 12,4 millardos muy generados de los operadores logísticos sobre los mercados nacionales internacionales euros de, redituando el territorio entero cada vez más competitivo y" que es el ya primero puerto en Italia para rinfuse y el tercero para el movimiento mercancías tornará un así sistema nodal que cuenta operadores especializados más que 10mila para el contract también logistics.

La sindicada de Ravenna, Michele De Pascale, ha subrayado "de ese portuario" que hoy es "mucho importante, aguardado la comunidad ravennate y sudado "algún día, de todo, no sólo". "el relegamiento de competición para la obra A estas fechas es listo, - ha añadido - obviamente nos deseamos que en los tiempos más breves posibles soy asignado y se puede iniciar a excavar".

"soy Con esta inversión histórica para la profundización claro telones de foro y la adecuación y de los muelles del terminal - el asesor comarcal a Trasporti ha comentado, Raffaele Donini - que el puerto de Ravenna conseguirá a ganar el desafío para la competitividad cada vez más, también a nivel europeo, en relación con la manipulación de mercancías, también gracias a las potencialidades enormes de la intermodalidad herrar-nave. La finalidad es ése realizar de, en seis años, las condiciones estructurales de modo que mover 500,000 containeres, con el acceso de embarcaciones más grandes, aumentando la capacidad del puerto también".