De Caterina (ALIS): se es con Decreto requerido ayudar alguien solamente y no relanzamiento entero el pueblo del acarreo



"somos amargado porque, aunque, las acciones de gracias y los atestados de estima se es en Decreto requeridas ayudar alguien solamente relanzamiento y el no pueblo entero del acarreo". el presidente de la asociación Logístico de la intermodalidad Sostenible ALIS, Marcello Di Caterina ha declarado el presidente comentando al efecto de promover un relanzamiento del ahorro golpeado del impacto de la pandemia (), los contenidos del borrador del decreto ley a punto de visto bueno de la parte del gobierno.

"y esencial ése del acarreo y de la logística a medida que, que nunca un sector estratégico no se ha detenido durante la emergencia y que criticità notables oggettive afronta deudas a la crisis socio-barata necesita intervenciones inmediatas y estructurales, - ha explicado De Caterina - no sólo de acciones de gracias. repetidas veces hemos subrayado y, también ahora lo remachamos después de los borradores de Decreto circulado con fuerza aún más relanzamiento en las horas últimas. Nos esperábamos medidas extraordinarias de respaldo a las empresas a los trabajadores del sector y del gobierno, sobretodo considerando la importancia fundamental de los servicios desenvueltos para la vida cotidiana del pueblo italiano".

"Come ALIS somos hecho de propuestas constructivas en el interés del cluster del transporte marítimo viario y ferroviario portador, produciendo cualificado contribuciones técnicas superar la emergencia y pasar al relanzamiento y del sector entero del país de modo que - ha proseguido De Caterina -. Nuestro pueblo coge acto que a la fecha de hoy las prioridades del gobierno desafortunadamente han estado otros, no claro nuestro sector y su relanzamiento, a pesar del espíritu heroico nuestros emprendimientos y nuestros trabajadores han afrontado la emergencia en el interés del país con quien".

Régimen son introducido En toda Europa - el presidente de ALIS ha subrayado - y dati ayudo a los sectores del acarreo y de la logística, no a emprendimientos cada con la consecuencia aumentar de todos y el desfase y las dificultades de los transportistas de competencial los operadores logísticos ", mientras que parece en Italia se eliges de para hacer el contrario,".

Refiriéndose al contenido del borrador de la disposición, ha observado De Caterina que "otro se ha añadido a la refinanciación de las medidas incentivanti Marebonus y Ferrobonus poco. ALIS - ha recordado - había propuesto la institución de un crédito tributario especifico para las empresas del sector, pero también medidas rápidas resolver el problema de la liquidez de y como sobre el trabajo de modo que la tasación, la reducción de cotización para, las 2020 premialità para los emprendimientos, o que no han utilizado de subsidio de paro y que los niveles ocupacionales han mantenido preemergencia. Por otra parte habíamos propuesto, por ejemplo, el pago inmediato de los recursos ya asignados a favor del autotransporte en los años anteriores aún no erogados a las empresas y".

"de todo éste Nada ha encontrado espacio en los borradores del decreto ley relanzamiento - ha remachado De Caterina - el gobierno trabaja a las cuales, en lugar de que se ha preocupado del respaldo a una empresa cada en crisis apoyar el sector entero, en cambio, Tirrenia, que ha recibido millón de ayudas públicos en los años y que, también cumplido no teniendo a las obligaciones contractuales asumidas de pago respecto de la administración misma pública, podrá así continuar a recibirlos gracias a una prórroga hasta 12 meses del cese del estado de excepción de la convención de vencimiento inminente. ALIS - ha concluido De Caterina - representa más allá de 1.500 empresas, cada día que suministran servicios esenciales al país con las propias fuerzas y sin ayudas públicos: esta es la Italia que debe ser relanzado si queremos continuar a competir sobre los mercados europeos y mundiales y a asegurar a muchos a alguien y crecimiento y bienestar no sólo".