El año pasado, el mercado de seguros marítimos registró una modesta recuperación seguida por el desconocido Covid en 2020
En 2019, el valor de las primas de seguros en el sector marítimo ascendió a 28.700 millones de dólares EE.UU. (-0,9%)
15 Septembre 2020
Graham mencionó cuál ha sido este impacto hasta ahora "Una consecuencia de Covid", señaló, "es la gente viaja menos y compra menos. Esto ha sido en un menor uso de ciertos tipos de buques, como portacontenedores, cruceros y yates. Un resultado directo -explicó- es el nivel anormalmente bajo de reclamaciones notificadas en los últimos meses. Graham señaló efecto positivo causado por la crisis: "en unos pocos meses - observó - la pandemia de coronavirus ha movido muchos sectores digitales, en particular el sector de los seguros, con el salto de al menos una generación. En muchos sentidos esto es y debemos mantener este impulso".
Graham subrayó, sin embargo, que las aseguradoras marítimas son conscientes del impacto financiero que la pandemia está teniendo en muchos de sus clientes y el impacto potencial que podría tener en la gestión de riesgos.
El informe anual del III para 2019 indica que en el año El valor de las primas de seguro en el sector marítimo es 28.700 millones de dólares, una reducción del -0,9% año tras año, de los cuales el 46,3% del mercado total 31,8% en Asia/Pacífico, 10,3% en América Latina, 5,3% en Norteamérica y 6,3% en otros mercados. En 2019, la La economía global de Europa cayó ligeramente desde el 46,4% del PIB 46,3% al año siguiente, mientras que la participación de Asia es del 30,7% al 31,8%.
En relación con los principales sectores de seguros segmento de bienes (15.600 millones de dólares estadounidenses, -1,5%) la mayor proporción con el 57,5% del total de la participación del segmento de los Cuerpos (6.900 millones, un 0,2% más) Es 24,1%, segmento de energía offshore 11,7% y la participación del segmento de Responsabilidad Marítima (excluyendo IGP&I) al 6,8%.
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Graham mencionó cuál ha sido este impacto hasta ahora "Una consecuencia de Covid", señaló, "es la gente viaja menos y compra menos. Esto ha sido en un menor uso de ciertos tipos de buques, como portacontenedores, cruceros y yates. Un resultado directo -explicó- es el nivel anormalmente bajo de reclamaciones notificadas en los últimos meses. Graham señaló efecto positivo causado por la crisis: "en unos pocos meses - observó - la pandemia de coronavirus ha movido muchos sectores digitales, en particular el sector de los seguros, con el salto de al menos una generación. En muchos sentidos esto es y debemos mantener este impulso".
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