El tráfico de contenedores en las terminales portuarias de Eurokai cayó un -14,1% en el segundo trimestre
El tráfico en las terminales italianas de Contship Italia fue de 366 mil teu, con una disminución del -28,1% (menos del -24,7% neto de los volúmenes trasladados a Gioia Tauro y Cagliari)
29 Septembre 2020
Eurokai opera terminales de contenedores en Alemania a través de la Eurogate, del que posee el 50% del capital y los contenedores terminales en Italia a través de la filial Contship Italia tiene el 66,6% del capital, así como las terminales de contenedores en otras naciones a través de los dos participantes.
En el período abril-junio de este año, las terminales alemanas de la 1,75 millones de teu (-9,9%), 1,15 millones de los cuales fueron manipulados en el puerto de Bremerhaven (-7,6%), 481 mil en el puerto de Hamburgo (-10,7%) y 117.000 teu en el puerto de Wilhelmshaven (-25,6%).
El tráfico que se manejó en las terminales portuarias italianas de Contship Italia fue igual a 366 mil teu, con un -28,1% en el segundo trimestre de 2019 (disminución de -24,7% excluyendo los volúmenes que se manejaron el año pasado en el de Gioia Tauro y Cagliari). Sólo en el puerto de La Spezia, 220.000 teu (-35,5%), en el puerto de Salerno 103 mil teu (5,8%) y en el puerto de Rávena 43 mil teu (-10,1%).
Las otras terminales extranjeras del grupo se han trasladado 463 mil teu (-15,9%), de los cuales 344 mil teu en el puerto marroquí de Tanger Med (-11,7%), 92.000 teu en el puerto chipriota de Limassol (-13,5%), 14.000 teu en el puerto Lisboa (-64,3%) y 12.000 teu en el puerto ruso de Ust-Luga (-12,1%).
En el primer semestre de 2020, el Grupo Eurokai registró 95,3 millones de euros, lo que representa un descenso del -36,2% principios del año pasado. Beneficio operativo 17,4 millones de euros (-69,5%) beneficio neto a 3,5 millones (-93,2%).
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