El tráfico de mercancías en el puerto de Venecia cayó un -8,0% en el tercer trimestre

En total, las mercancías diversas ascendieron a 2,22 millones de (-4,8%), de las cuales 1,22 millones de toneladas de contenedor (-12,1%) con una manipulación de contenedores 130.000 teu (-8,1%), 441.000 toneladas de material rodante (+5,7%) Y 557.000 toneladas de otros bienes diversos (+6,3%). En el campo de la en granel líquido, el total fue de 2,28 millones de (-2,8%), incluyendo 1,97 millones de toneladas de refinados (-1,7%), 265.000 toneladas de productos químicos (-0,3%) y 49.000 toneladas de otros graneles líquidos (-37,1%). El volumen seco fue de 1,03 millones (-22,7%), de las cuales 348.000 toneladas de piensos, forrajes y semillas oleósitas (-15,7%), 267.000 toneladas de productos metalúrgicos (-12,5%), 96.000 toneladas de carbón (-66,4%), 77.000 toneladas minerales (-17,5%), 33.000 toneladas de cereales (-67,3%), 31.000 toneladas de productos químicos (+36,9%) y 182.000 toneladas de a granel sólido (+55,2%).

El tercer trimestre de 2020 el tráfico de pasajeros es de 26.000 personas (-76,4%), mientras que el tráfico de cruceros cero en comparación con 744.000 trabajadores de cruceros en el período julio-septiembre el año pasado.

En los primeros nueve meses de este año, el puerto de Venecia 16,62 millones de toneladas de mercancías, con una disminución del -11,1% con respecto al período correspondiente de 2019. Tráfico desde el puerto de Chioggia, también administrado por la Autoridad del Mar del Sistema Portuario Adriático septentrional, equivalió a 637.000 toneladas (-33,0%).

El Comisario Extraordinario de la AdSP del Mar Adriático norte, Pino Musolino, señaló que "analizando datos por trimestre muestran signos de mejora en el período entre julio y septiembre en comparación con los dos primeros trimestres del año. el declive económico -explicó- es de hecho -8,5% en comparación con el -14,3% en el período abril-junio, y esto sin considerar el "balasto" de los productos de carbón que, inevitablemente dadas las opciones energéticas nacionales, están destinadas a residuo en la composición de las mercancías comercializadas en el nuestros puertos. Además, el tercer trimestre presenta datos positivos para el sector ro-ro (+24.000 toneladas); es el resultado mejor registrado trimestralmente desde junio de 2019. El sector, también, a pesar de la crónica disminución del carbón, muestra mejoras: el tercer trimestre es el mejor entre los 2020 incluso si los valores aún no están en los niveles registrados en el tercer trimestre de 2019. Lo mismo se aplica a los contenedores, donde tendencia a la mejora en el tercer trimestre de 2020 a pesar de los valores aún inferiores a los del año el anterior.

"La Autoridad del Sistema - subrayó Musolino - está trabajando duro para apoyar estas señales importantes que denotan la resiliencia de nuestros aeropuertos y lo hace en primer lugar, restaurar la accesibilidad a la máxima velocidad navegación y la pesca de canales navegables. Sólo en el mes de 26.000 metros cúbicos de sedimentos fueron excavados en el puerto de San Leonardo y 2.000 metros cúbicos en el Canal Occidental de Oporto Marghera. También en el aeropuerto veneciano, el sobre el análisis de los sedimentos del muelle de ranas y es ahora siendo redactado el proyecto escavo que luego será transmitido a piopp. Con respecto a la actividad escavo del Canal Malamocco-Marghera, autorizado a principios de octubre, AdSP está llevando a cabo todas las acciones preparatorias para el inicio de la como las encuestas batimmétricas útiles para la planificación de la y identificar las áreas prioritarias de acción y la preparación de la documentación que se enviará a la Capitanía de puerto y piopp. Por último, con respecto al puerto de Chioggia, el AdSP ha completado la redacción del proyecto para el mantenimiento de de la val da rio accosti y ahora está esperando la autorización para comenzar de las obras de la Provveditorato.