En el último trimestre de 2020, el tráfico de mercancías en los puertos de Apulia en el Sur del Adriático cayó un -11,7%

La contracción del tráfico prevista en 2020 fue generado por la reducción de la actividad en los últimos tres trimestres del año caracterizados por la propagación de los efectos de pandemia de covid-19 sobre actividades económicas y Social. Si en el primer trimestre los volúmenes se hubieran movido hubiera aumentado +10,5%, en los siguientes trimestres hubo disminuciones en -19,8%, -11,2% y -11,7%, respectivamente. En el último trimestre 2020, en particular, los cinco puertos de Apulia se han trasladado total de 3,67 millones de toneladas de carga en comparación con 4,16 millones en el período octubre-diciembre del año anterior. Mercancías desembarque fue de 2,53 millones de toneladas (-20,1%) y los que 1,15 millones de toneladas (+14,5%).

A lo largo de 2020, el tráfico de diversas mercancías cinco puertos de Apulia fueron de 5,83 millones de toneladas, -11,0% con respecto al año anterior, de los cuales un 5,12% millones de toneladas de material rodante (-9,7%), 559.000 cargas enconadas (-16,7%) total con un manejo de contenedor equivalente a 71.000 teu (-13,9%) y 150.000 toneladas de otros bienes diversos (-26,8%). En el sector sólido a granel, el tráfico es 5,57 millones de toneladas (-7,8%), toneladas de cereales (+1,1%), 1,42 millones de toneladas de carbón (-24,4%), 853 mil toneladas de minerales, cementos y patadas (-0,4%), 392.000 toneladas de productos químicos (+10,7%), 269.000 toneladas alimentos, piensos y oleóleos (-4,1%), 163 mil toneladas de productos metalúrgicos (-15,9%) y 144.000 toneladas de otros graneles secos (-19,1%). En el sector de graneles líquidos 2,74 millones de toneladas (-6,8%) se trasladaron, de las cuales 1,67 millones de toneladas de productos refinados del petróleo (+10,6%), 582.000 toneladas de productos petrolíferos gaseosas, licuado o comprimido y gas natural (-21,6%), 8 mil toneladas de productos químicos (-35,9%) y 479.000 toneladas de otras cargas líquidos (-29,0%). En el segmento de pasajeros, los más afectados de los efectos de la crisis sanitaria, el tráfico de transbordadores es 624.000 personas (-63,5%) y la de los cruceros de más de 8.000 personas (-98,9%).

Si el principal de los cinco puertos de apulia por volumen brindisi, el año pasado movió 6,73 millones de toneladas de tráfico ( del 4o febrero de 2021), en 2020 el puerto de Bari movió 5,66 millones de toneladas, con una disminución del -10,7% en el año 2,15 millones de toneladas de material rodante (-4,3%), 50.000 toneladas de otros bienes diversos (-58,4%), 2,39 millones de toneladas de toneladas de graneles sólidos (-20,6%) y 2,14 millones de toneladas de graneles líquidos (-1,0%).
^(*) Corrección del 8/2/2021:
La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Meridional anunció que el volumen de tráfico de mercancías se movió en el último trimestre de 2020 desde puerto de Bari ascendió a 1.474.063 toneladas, con una disminución de -3,6% en el mismo período de 2019, de las cuales 1.004.483 toneladas al aterrizar (-2,6%) y 469.850 toneladas de embarque (-5,7%)
Sólo en el cuarto trimestre del año pasado, el único puerto de Bari movió ^1,41 millones de toneladas de bienes ~~(-7,8%), incluyendo 943.000 al aterrizar (-8,7%) y 470.000 en el embarque (-6,1%).~~