Los resultados financieros trimestrales de la división Ocean del grupo Maersk nunca han sido tan altos

El periodo abril-junio de 2021 fue de un trimestre sin precedentes, en particular para la división de transporte marítimo contenerized del Maersk, que representa la base negocio del grupo danés. En este segmento de negocio se reportaron ingresos récord de $11.07 mil millones (+68,5%), de los cuales 9,79 billones generados por el transporte de mercancías (+75,3%) y 1,28 billones de otros activos (+30,2%). el el aumento significativo de la facturación de la división Ocean es el resultado es el aumento de los volúmenes de carga en contenedores transportado, que ascendió a 3.34 millones
Envase de 40' (feu) (+15,1%), volumen que es el segundo el más alto de la historia para este período detrás la del segundo trimestre de 2019, ambas principalmente de la aumento sustancial del valor del flete marítimo, con un flete promedio que en el segundo trimestre de este año fue igual a $3,038/feu (+58.6%).

El sólido crecimiento global de los volúmenes transportados por el La flota de contenedores del grupo es el producto el aumento de las cargas transportadas en las rutas primarias de tráfico: 1,55 millones fueron transportados en rutas este-oeste de feu (+11,4%), en los norte-sur 1,03 millones de feu (+15,7%) y en rutas intrarregionales 759 mil feu (+22,6%). El aumento en el precio de Nos ha sido especialmente apoyado para las rutas este-oeste, cuyo valor medio fue de 3.148 dólares/feu (+67,5%). También se acentuó el aumento de los frutos secos medios en las rutas norte-sur, que ascendieron a 3.764 dólares/feu (+53,7%), y el aumento del valor medio de los servicios intrarregional, que era de $1,841/feu (+42,5%).

En el segundo trimestre de 2021, los costes operativos de la división El grupo oceánico totalizó $6.61 mil millones (+28,2%), de los cuales 2,47 billones generados por el manejo de contenedores (+28,7%), 1,82 billones de los costes de funcionamiento de la red marítima con excepción de las destinadas a la compra de la combustible (+18,4%), 1,29 billones para la compra del búnker (+69,1%), 660 millones en gastos de venta, generales y administrativos (+4,8%) y 373 millones en otros gastos (+20,3%). La división tiene registró un EBITDA récord de 4.40 mil millones dólares (+224,2%).

El pasado 30 de junio, la capacidad de carga de la flota del grupo ascendió a 4,11 millones de contenedores de 20' (TEU), +2,0% más el 30 de junio de 2020. En el segundo trimestre de este año el precio promedio del búnker comprado fue igual a 475 dólares/tonelada (+44,8%) y el consumo global de el combustible fue de 2,72 millones de toneladas (+16,8%).

El grupo danés ha anunciado que la tendencia positiva de su los resultados financieros y operativos continúan en el tercer trimestre este año y esta tendencia también se confirma para el último trimestre de 2021.