Los resultados trimestrales de Hapag-Lloyd confirman la situación excepcionalmente favorable del mercado para las compañías navieras en contenedores

La serie de nuevos registros históricos trimestrales comienza con el volumen Negocio registrado en el segundo trimestre de este año que es resultado de 5.65 mil millones de dólares, con un crecimiento excepcional +70,1% respecto al mismo periodo de 2020. Menos acentuado el crecimiento de los ingresos cuando se valora en euros, siendo los resultados iguales a 4,69 billones de euros (+55,3%). Un nuevo valor de registro es también el de los costos de operación calculados en dólares, siendo el total de casi 3.000 millones (+30,7%), un valor que no es el más alto que nunca alcanzado por la empresa, sin embargo, si el las tarifas se cuentan en euros, siendo el valor total igual a 2,49 billones (+19,3%).

Los valores de registro en ambas monedas se marcaron con Ebitda, utilidad de operación y utilidad económica neta que fueron igual a 2.33 mil millones de dólares (+202.6%) (1.93 mil millones de dólares) respectivamente mil millones de euros, +176,5%), 1,95 billones de dólares (+403,4%) (1,62 mil millones de euros, +359,8%) y 1,83 billones de dólares (+538,7%) (1,52 billones de euros, +483,7%).

De los más de tres millones de contenedores transportados por la flota de Hapag-Lloyd en el segundo trimestre de 2021, 766 mil teu son fueron transportados en rutas con América Latina (+14.8%), 596 mil teu de servicios al Lejano Oriente (+20.4%), 467 mil teu de servicios transatlántico (+5,7%), 462 mil teu de servicios transpacíficos (+10,5%), 395 mil teu en rutas con Oriente Medio (+28,7%), 185 mil teu en aquellos con Europa / Mediterráneo, África y Oceanía (+14,9%) y 159 mil teu de servicios intraasiáticos (-24,6%).

El crecimiento muy significativo de +55,3% en los ingresos trimestrales 4,69 mil millones de euros contribuyen de manera importante el fuerte aumento del valor del flete marítimo que en el período son ascendió a un valor promedio total de $ 1,714 / teu (+53,9%). Con respecto a la actividad del grupo con Los ingresos de Latinoamérica ascendieron a 936,2 millones de euros (+32,7%) y el valor medio de este mercado fue $1,473/teu (+26.5%). Las únicas comodidades para el Lejano Oriente tienen generó unos ingresos de 1,05 billones de euros (+137,2%) con un alquiler promedio en relación con estas rutas que fue de 2.117 dólares/teu (+115,6%). Los servicios transatlánticos han creado ingresos de 645,8 millones de euros (+14,5%) con una carga marítima promedio de $1,669/teu (+18.8%). El los ingresos procedentes de los servicios transpacíficos ascendieron a 865,1 millones euro (+65,2%) y el beneficio medio del mercado fue $2,256/teu (+63.7%). Volumen de negocios producido por los servicios con Oriente Medio fue de 442,4 millones de euros (+85,0%) y el valor medio de mercado fue igual a $1,352/teu (+57.9%). Servicios con Europa/Mediterráneo, África y Oceanía totalizaron ingresos de 221,9 millones euro (+45,2%) con un valor medio de 1.444 dólares/teu (+38,0%). El los ingresos procedentes de los servicios marítimos intraasiáticos ascendieron a 149,1 millones de euros (-24,6%) y el beneficio medio del mercado fue de de $1,131/teu (+100.9%).

Comentando los resultados del segundo trimestre de este año, El director general de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ha especificó que, si "estamos, por supuesto, contentos por estos resultados financieros extraordinarios, sin embargo -añadió- los paquetes La botella en la cadena de suministro sigue causando enormes tensiones e ineficiencias para todos los participantes del mercado y tenemos que hacer de nuestro mejor para resolverlos juntos en el menor tiempo posible posible. Sin embargo - advirtió Habben Jansen - mirando En el entorno actual del mercado no creemos que la situación pronto volverá a la normalidad a pesar de todo el los esfuerzos realizados y la capacidad adicional de los contenedores que se introduce. Por el momento -explicó- esperamos que el La situación del mercado se aflojará lo antes posible en el primer trimestre de 2022».