- En el tercer trimestre de este año los ingresos del fabricante de Los equipos de manipulación y elevación de Konecranes obtuvieron un ligero aumento de +0.7% habiendo sido pares a 773.6 millones euros frente a los 767,9 millones del periodo julio-septiembre de 2020. El único segmento de vehículos para uso portuario registró ingresos iguales a hasta los 255,5 millones de euros (+2,1%). El balance del tercer trimestre de la 2021 de la compañía finlandesa muestra un EBITDA de 98,6 millones euros (-4,5%) y un beneficio operativo de 49,9 millones de euros (+23,8%), con una aportación de 15,0 millones de euros del sector del vehículo puertos que en el tercer trimestre de 2020 habían producido una contribución de un signo negativo igual a -6,9 millones de euros. Konecranes cerrado el tercer trimestre de este año con un beneficio neto de 31,4 millones de euros (+21,2%).
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- El valor de los nuevos pedidos adquiridos por Konecranes en el tercero trimestre de 2021 ascendió a 713,7 millones de euros, con un incremento del +26,2% respecto al periodo correspondiente del año pasado año y un ligero descenso del -0,2% respecto al periodo correspondiente pre-pandemia de 2019. Nuevos pedidos solo para el segmento de vehículos el uso portuario ascendió a 210,2 millones de euros, con un crecimiento del +28,7% respecto al tercer trimestre de 2020 y descenso -15,6% respecto al tercer trimestre de 2019.
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- Al 30 de septiembre, el valor de la agenda de pedidos de la compañía era equivalente a casi 2.000 millones de euros, con un incremento del +14,6% sobre 30 Septiembre de 2020, de los cuales 957,0 millones de euros se relacionan solo con vehículos puertos (+13,4%).
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- Recordemos que Konecranes tiene un proyecto de fusión en curso con compatriota Cargotec (
de 1º Octubre 2020), proyecto - anunciado hoy el presidente y Director General de Konecranes, Rob Smith - que "es procediendo bien". Smith especificó que en agosto los dos las empresas han obtenido la aprobación para la fusión por de la autoridad antimonopolio finlandesa y de la administración estatal para la regulación del mercado de China. También en el curso del verano varias autoridades han iniciado el examen del proyecto competentes en la materia, incluidos los de la Unión Europea, los Estados Unidos y el Reino Unido. "Tenemos confianza", dijo Smith. la fusión se completará al final de la primera semestre de 2022 y, hasta todas las condiciones para el la finalización de la fusión no se cumplirá y el acuerdo no se completará, ambas compañías continuarán operar de forma completamente autónoma e independiente».
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