El Senado de Estados Unidos ha aprobado las reglas sobre transporte marítimo adversadas por el Consejo Mundial de Navegación



El jueves, la Comisión de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado de Estados Unidos aprobó el proyecto de ley para la reforma del transporte marítimo, un proyecto de ley que ya fue aprobado por la Cámara de Representantes y está fuertemente respaldado por el Consejo Mundial de Navegación (WSC, por sus siglas en inglés), dijo el Senado de Estados Unidos. la asociación que representa a las principales compañías navieras en contenedores del mundo. "La Comisión es consciente de que estas compañías marítimas están obteniendo ganancias récord", dijo la senadora Maria Cantwell, presidenta de la Comisión Europea, en un comunicado. En 2021 obtuvieron unos beneficios de 150.000 millones y se espera que en el primer trimestre de este año, el volumen de importaciones por mar aumente en más de un 30% por ciento ". Refiriéndose a las protestas vehementes de la American Farm Bureau Federation por parte de los agricultores estadounidenses, según las cuales las prácticas poco razonables establecidas por los transportistas marítimos perjudicarían la competitividad de las exportaciones estadounidenses, Cantwell tiene especificó que " nuestros agricultores no quieren un tratamiento especial. Simplemente no quieren ser explotados en nombre de ganancias récord ", agregó.

Para el WSC, por otra parte, el proyecto de ley se funda en fundamentos totalmente incorrectos en que reiteró por enésima vez a la asociación repitiendo las motivaciones dadas por las navieras para justificar la oferta de suministro. cadena-los problemas no son generados por la parte marítima de la cadena logística, cuánto de la tierra. "Los estadounidenses siguen importando bienes a niveles récord, tanto que los puertos estadounidenses y la fuerza laboral logística en el terreno no son capaces de manejar todas las cargas", dijo. Los transportistas marítimos han desplegado todos los barcos y todos los contenedores disponibles y están manejando más carga que en cualquier momento de la historia, pero los atascos de tráfico terrestre en los EE.UU. mantienen a los barcos encerrados fuera de los puertos de EE.UU. "Esta congestión de las importaciones también está reduciendo la capacidad y los espacios necesarios para asegurar el flujo ininterrumpido de las exportaciones estadounidenses", dijo el WSC.

Si el Consejo Mundial de Navegación se opone claramente a la introducción de esta legislación, sin embargo, ha expresado menos preocupación por el texto aprobado por la Comisión del Senado. Según la asociación, de hecho, " de hecho, el proyecto de ley de la Cámara empeoraría la congestión existente. En comparación, el proyecto de ley del Senado, a pesar de que implica algunos de los mismos riesgos de consecuencias negativas no intencionales, proporciona a los reguladores una autoridad suficiente para obtener una correcta ley final ".