ITF, ETF y Nautilus condenan enérgicamente a P&O Ferries



La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (FIT) y la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) han expresado "enojo y condena por las noticias", dijeron los dos sindicatos internacionales en un comunicado. desestimará su fuerza de trabajo marítima con sede en el Reino Unido y encomendará el trabajo a los trabajadores sindicalizados e interinales ". "Las noticias de hoy son impactantes", dijo el secretario general de la FIT, Stephen Cotton, en un comunicado. Condenamos a P&O en los términos más fuertes posibles. No aceptaremos su iniciativa de eliminar los puestos de trabajo no anunciados en su leal mano de obra marítima. Todos tenemos que preguntarnos cómo una empresa puede, en el verdadero sentido de la palabra, despedir a toda su plantilla con menos de 24 horas " aviso. Nuestros sindicatos están esperando más información de P&O y DP World, su principal accionista, pero ITF y ETF están dispuestos a movilizarse para defender los puestos de trabajo de estos trabajadores. Estamos profundamente preocupados por los informes de que los autobuses cargados con miembros de tripulaciones y guardias sindicalizados listos para ser esposados están esperando en Dover y Hull, para ser reemplazados y reemplazados por el Marineros británicos. Estamos conmocionados y enfadados por el hecho de que P&O, una empresa que durante la pandemia ha soportado miles de libras de los contribuyentes británicos ' dinero, tiene la intención de expulsar a las tripulaciones. "

"Hoy, los sindicatos de todo el mundo están con estos trabajadores", dijo el secretario general de la ETF, Livia Spera, en un comunicado. Es realmente impresionante que, en un momento en el que el mundo apenas comienza a recuperarse de una pandemia, con una guerra en nuestra puerta, P&O pueda activarse para despedir a toda la fuerza laboral. Los sindicatos marítimos mundiales harán todo lo que puedan para detener estos espantosos recortes de puestos de trabajo. Presionaremos a los accionistas, inversores y clientes de P&O para que pidan a P&O que retire su agresivo y cínico intento de externalización. Los derechos de estos marinos han sido claramente violados y es sorprendente que esto pueda ocurrir en los principales países desarrollados como el Reino Unido. En lugar de tratar de emboscar a sus trabajadores, instamos encarecidamente a P&O a reunirse urgentemente con los sindicatos del Reino Unido para encontrar una solución motivable y poner fin a este claro abuso de los derechos de estos trabajadores ".

Por su parte, el sindicato Nautilus International ha instado a los marinos sindicales a permanecer a bordo de los buques tras el anuncio de despido de P&O Ferries. "La noticia de que P&O Ferries está despidiendo a las tripulaciones de toda su flota británica es una traición a los trabajadores británicos", dijo el secretario general de Nautilus, Mark Dickinson, en un comunicado. Es al menos escandaloso, dado que esta compañía propiedad de Dubai ha recibido dinero de los contribuyentes británicos durante la pandemia. No ha habido ninguna consulta ni aviso de P&O ", Dickinson dijo. Tener la seguridad de que todos los recursos de Nautilus Internacional están listos para actuar en defensa de nuestros asociados. Creemos que es de interés de nuestros asociados permanecer a bordo hasta nuevo aviso ".

" La acción de hoy de P&O, el secretario general de Nautilus International, sigue varios años en los que la empresa ha intentado reducir los salarios, reducir los beneficios de la enfermedad profesional e introducir cláusulas de la despido en su convenio colectivo. P&O Ferries también ha intentado introducir una "cláusula de prohibición de huelga". "

Si la reacción de los sindicatos a la noticia de los 800 despidos fue vehementemente, no se puede decir lo mismo para el del Puerto de Dover, el organismo independiente que dirige el puerto inglés de Dover, evidentemente preocupado por perder un importante cliente lo que es P&O Ferries que opera en la ruta entre el puerto de Dover y el puerto francés de Calais. "El Puerto de Dover, que se ha puesto manos a la obra, reconoce lo difícil que ha sido anunciar hoy desde P&O Ferries, pero también reconoce la magnitud del desafío financiero que la compañía, como empresa, ha estado en proceso de hacer", dijo la compañía en un comunicado. tenía que lidiar con todas sus propias rutas. El puerto trabajará con P&O Ferries para el operador-es el atractivo de Puerto de Dover-en el futuro tratar de proporcionar un servicio financieramente viable de Dover, pero por supuesto-lee la declaración de la institución, dando un tiro al círculo y uno en el bumps-nuestros pensamientos también van a todos aquellos que están directamente afectados por el anuncio de hoy. "