P&O Ferries replica al gobierno: sí, hemos estado "escoltando" a las tripulaciones de los barcos, pero todo ha sucedido en términos de la ley

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P&O Ferries rompió el silencio seguido por el despido de 800 marineros implementados repentinamente el jueves por la compañía naviera sin previo aviso. ( de la 17 de marzo 2022). Silencio que parece ser la estrategia común adoptada en el mundo occidental por algunas empresas que de una hora a otra han obligado a sus empleados a salir de oficinas y fábricas para luego, inmediatamente después, comunicarles el despido. Un silencio que P&O Ferries rompió ayer al responder, cuatro días después, a una carta enviada a la compañía por Hon Kwasi Kwarteng y Paul Scully, ministro y subsecretario del Departamento de Actividades Económicas, Energía y Estrategia industrial, que en la misiva había formalizado la condena del Gobierno en Londres en comparación con los despidos realizados por P&O Ferries y la forma en que se aplicaron que ya se habían expresado verbalmente al CEO de la compañía de transporte, Peter Hebblethwaite, del subsecretario de Transporte, Robert Courts (
En la carta del martes, que recoge el contenido de una nota informal emitida por la compañía a principios de este año, Hebblethwaite destacó el papel esencial de P&O Ferries en el mantenimiento de las cadenas de suministro. permitir el crecimiento tanto del turismo como del comercio en el Reino Unido, y ha especificado en los últimos tiempos la actividad de la empresa ha generado pérdidas significativas y se ha vuelto insostenible. " Con el fin de sobrevivir y salvaguardar el futuro de P&O Ferries-escribió Hebblethwaite-hemos tenido que hacer cambios significativos en la forma en que operamos. Por lo tanto, hemos decidido reestructurar el componente de las tripulaciones con el fin de garantizar que podamos seguir sirviendo a estas rutas comerciales que son vitales para la economía del Reino Unido ".

En la carta, el director general de P&O Ferries aseguró que el despido de la gente de mar era una proporción extrema que se adoptó, sin comunicaciones previas a los empleados, ni a los interlocutores sociales ni a la instituciones. "Sabemos que para nuestro personal este despido tuvo lugar sin previo aviso o consulta previa, y somos dolorosamente conscientes de que esto ha hecho que ellos y sus familias estén angustiados", dijo Hebblethwaite. Reestructurar nuestra fuerza de trabajo de esta manera-aseguró Hebblethwaite-es un curso de acción que nunca habríamos querido seguir como empresa: lo hicimos como último recurso y sólo-todavía garantizaba al CEO de P&O Ferries-después de tomar en consideración todas las demás posibilidades. Al final concluimos que la actividad, simplemente, no habría sobrevivido sin un cambio sustancial en la organización de las tripulaciones que nos permitió alinearnos con la gran mayoría de otros operadores marítimos internacional, lo que, a su vez, inevitablemente habría supuesto despidos. No hemos visto otras formas viables de preservar nuestro icónico negocio británico, salvando los 2.200 empleos restantes que garantiza y salvaguardando el 15% por ciento de la capacidad comercial del Reino Unido a la que apoya ".

Hebbletwaite subrayó que los 786 despedidos ofrecieron "un paquete de compensación muy generoso". El CEO dijo que " Hasta el momento 575 de estas personas han sido activadas para aceptar los términos del informe final ofrecido y-precisó-parte de ellos está formado por personas que también han tomado medidas para aceptar la oferta de trabajo de la nueva empresa reclutando a las tripulaciones. "

Además, Hebblethwaite quiso puntuar las modalidades decididas por la compañía para inducir, o -dependiendo de cómo se interpreten sus palabras-obligar a los marinos a bajar de los barcos. El CEO señaló que no se emplearon guardias de seguridad con esposas ni tasers y que los despidos no se comunicaron a través de Zoom con mensajes pregrabados. "En primer lugar, los equipos que acompañaron a la gente de mar en la salida de nuestros barcos han sido totalmente profesionales para lidiar con esta difícil tarea con toda la sensibilidad y sensibilidad", dijo Hebblethwaite, jefe de gabinete del gobierno. competencia apropiada. Al contrario de lo que se dice, nadie entre nuestro personal estaba usando pasamontagna ni se les había ordenado usar esposas o fuerza. En su lugar se mantuvieron profesionales, comprensivos y serenos en una situación exigente para todos, tratando de garantizar la seguridad de todas las personas a bordo. En segundo lugar, P&O Ferries también hizo todo lo posible para garantizar, en la medida de lo posible, que todo el mundo recibiera las noticias directamente el día de la reestructuración y no indirectamente a través de otros colegas despedidos o a través de otros. Ese día todos los equipos afectados que estaban trabajando fueron informados a los ojos estrafalarios y en persona a bordo de sus barcos. Para las tripulaciones que estaban en reposo, se realizaron reuniones virtuales, pero solo 261 de las 400 personas en reposo estuvieron involucradas en estas llamadas. Las personas afectadas también fueron contactadas individualmente por teléfono, así como por correo electrónico y SMS, con cartas de despido y términos de fin de informe que también fueron compartidos vía mensajería y correo electrónico ".

Concluyendo la carta Hedblethwaite argumentó, cortando, que P&O Ferries no violó ninguna ley al actuar como actuó y al comunicar su iniciativa a las autoridades competentes el 17 de marzo de 2022, el mismo día en que se puso en marcha.

Una carta, por lo tanto, en la que P&O Ferries rechaza cualquier delito, al tiempo que confirma el modo de ejecución decisivo y abrupto de los despidos que se implementó mientras los equipos de la compañía estaban siendo "escoltados" fuera de sus barcos. El mensaje final al gobierno, sin embargo, es claro: no hemos violado ninguna ley, " P&O Ferries dijo. Hasta ahora el Gobierno ha hecho acusaciones a la empresa sobre las formas en que se ha puesto en marcha esta "reestructuración". Ahora Londres tendrá que decidir si tomar nota de la situación o imponer a P&O Ferries un cambio en la estrategia.