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9 marzo 2025 - Anno XXIX
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P&O Ferries replica al governo: sì, abbiamo fatto “scortare” gli equipaggi fuori dalle navi, ma tutto è avvenuto a termini di legge
Hebblethwaite assicura che l'iniziativa è stata adottata quale extrema ratio per assicurare la sopravvivenza della compagnia
23 marzo 2022
P&O Ferries ha rotto il silenzio seguito al licenziamento in tronco di 800 marittimi attuato improvvisamente giovedì scorso dalla compagnia di navigazione senza alcun preavviso ( del 17 marzo 2022). Silenzio che sembra essere la strategia comune adottata nel mondo occidentale da alcune società che da un'ora all'altra hanno imposto ai propri dipendenti di uscire dagli uffici e dalle fabbriche per poi, subito dopo, comunicare loro il licenziamento. Un silenzio che P&O Ferries ha rotto ieri rispondendo, quattro giorni dopo, ad una lettera inviata alla compagnia da Hon Kwasi Kwarteng e Paul Scully, ministro e sottosegretario del Dipartimento per le Attività economiche, l'energia e la strategia industriale, che nella missiva avevano formalizzato la condanna del governo di Londra rispetto ai licenziamenti effettuati da P&O Ferries e alla modalità con cui sono stati attuati che era già stata espressa verbalmente all'amministratore delegato della compagnia di navigazione, Peter Hebblethwaite, dal sottosegretario ai Trasporti, Robert Courts ( del 18 marzo 2022).

Nella lettera di ieri, che riprende il contenuto di una nota informale rilasciata nei giorni scorsi dalla compagnia, Hebblethwaite ha evidenziato il ruolo essenziale di P&O Ferries nel mantenimento in funzione delle catene di approvvigionamento, consentendo la crescita sia del turismo che degli scambi commerciali del Regno Unito, e ha precisato negli ultimi tempi l'attività della compagnia ha generato significative perdite ed è diventata insostenibile. «Per sopravvivere e salvaguardare il futuro della P&O Ferries - ha scritto Hebblethwaite - abbiamo dovuto apportare significativi cambiamenti al modo in cui operiamo. Perciò abbiamo deciso di ristrutturare la componente degli equipaggi al fine di garantirci di poter continuare a servire queste rotte commerciali che sono vitali per l'economia del Regno Unito».

Nella lettera l'amministratore delegato di P&O Ferries ha assicurato che quella di licenziare i marittimi rappresenta un'extrema ratio che è stata adottata - ha ammesso - senza comunicazioni preventive né ai dipendenti, né alle parti sociali né alle istituzioni. «Sappiamo - ha spiegato Hebblethwaite - che per il nostro personale questo licenziamento è avvenuto senza preavviso o previa consultazione, e siamo dolorosamente consapevoli che ciò ha causato angoscia a loro e alle loro famiglie. Ristrutturare la nostra forza lavoro in questo modo - ha assicurato Hebblethwaite - è una linea d'azione che mai avremmo voluto seguire come azienda: l'abbiamo fatto come ultima risorsa e solo - ha garantito ancora il CEO di P&O Ferries - dopo aver preso in considerazione tutte le altre possibilità. Alla fine abbiamo concluso che l'attività, semplicemente, non sarebbe sopravvissuta senza un sostanziale cambiamento dell'organizzazione degli equipaggi che ci consentisse di allinearci alla stragrande maggioranza degli altri operatori marittimi internazionali, cosa che a sua volta avrebbe inevitabilmente comportato degli esuberi. Non abbiamo visto altri modi praticabili per preservare la nostra iconica attività britannica, salvando i rimanenti 2.200 posti di lavoro che garantisce e salvaguardando il 15% della capacità di scambi commerciali britannici che sostiene».

Hebblethwaite ha sottolineato che ai 786 licenziati la compagnia ha offerto «un pacchetto di compensazioni assai generoso». L'amministratore delegato ha affermato che «sinora 575 di queste persone si sono attivate per accettare i termini di fine rapporto offerti e - ha specificato - una parte di questi è composta da persone che hanno anche preso iniziative per accettare l'offerta di lavoro della nuova società che recluta gli equipaggi».

Inoltre Hebblethwaite ha voluto puntualizzare le modalità decise dalla compagnia per indurre, o - a seconda di come si interpretano le sue parole - per costringere i marittimi a scendere dalle navi. L'amministratore delegato ha evidenziato che non sono state impiegate guardie di sicurezza dotate di manette o taser e che i licenziamenti non sono stati comunicati via Zoom con messaggi preregistrati. «Innanzitutto - ha spiegato Hebblethwaite ai rappresentanti del governo - le squadre che accompagnavano i marittimi nel lasciare le nostre navi sono state totalmente professionali nell'affrontare questo difficile compito con tutta la sensibilità e la competenza appropriate. Contrariamente a quanto si dice, nessuno tra il nostro personale indossava passamontagna né era stato ordinato di usare le manette o la forza. Invece sono rimasti professionali, comprensivi e sereni in una situazione impegnativa per tutti, cercando di garantire l'incolumità di tutte le persone a bordo. In secondo luogo P&O Ferries ha compiuto anche ogni sforzo per assicurare, per quanto possibile, che tutti ricevessero la notizia direttamente il giorno della ristrutturazione e non indirettamente tramite altri colleghi licenziati o attraverso altri. Quel giorno tutti gli equipaggi interessati che stavano lavorando sono stati informati a quattr'occhi e di persona a bordo delle loro navi. Per gli equipaggi che erano a riposo, si sono tenute riunioni virtuali, ma solo 261 delle 400 persone a riposo sono state coinvolte in queste chiamate. Le persone interessate sono state anche contattate individualmente telefonicamente, oltre che via e-mail e SMS, con lettere di licenziamento e termini di fine rapporto che sono stati condivisi anche via corriere ed e-mail».

Concludendo la lettera Hebblethwaite ha sostenuto, tagliando corto, che P&O Ferries non ha violato alcuna legge agendo come ha agito e comunicando la sua iniziativa alle autorità competenti il 17 marzo 2022, il giorno stesso in cui l'ha posta in atto.

Una lettera, quindi, in cui P&O Ferries respinge ogni addebito, pur confermando la decisa e repentina modalità di esecuzione dei licenziamenti che è stata attuata mentre gli equipaggi della compagnia venivano “scortati” fuori dalle loro navi. Il messaggio finale al governo comunque è chiaro: noi - dice espressamente P&O Ferries - non abbiamo violato alcuna legge. Sinora il governo ha mosso accuse alla compagnia per le modalità con cui ha posto in atto questa “ristrutturazione”. Ora Londra dovrà decidere se prendere atto della situazione o imporre a P&O Ferries un cambiamento di strategia.
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Rimarranno in carico a RFI la manutenzione straordinaria e gli investimenti in nuove infrastrutture
La Guardia Costiera autorizza l'impiego di batterie a bordo di navi di bandiera italiana
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Adottato un approccio basato sulla valutazione del rischio utilizzando le linee guida dell'EMSA
Joint venture fra Marsa Maroc e TIL (gruppo MSC) per la gestione del container terminal est del porto di Nador West Med
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Accordo con la Ayala Corporation che detiene l'intero capitale dell'azienda
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Atene
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I soci di Interporto Toscano Amerigo Vespucci immettono dieci milioni nella società
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A novembre il Cda ha predisposto un piano di ristrutturazione
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ECG adotta un programma per incrementare la sicurezza della consegna degli autoveicoli ai concessionari
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È deceduto a 76 anni Cristoforo Canavese
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Figura di spicco della portualità ligure
Sottoscritto l'atto di acquisizione dell'edifico storico a Gaeta che ospiterà l'ITS Academy Caboto
Al terminal PSA Venice - Vecon il diesel tradizionale è stato sostituito con biocarburante HVO
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Nel porto di Augusta sono state spostate due gru portuali per ripristinarne il funzionamento
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Abbattuto l'ultimo diaframma dell'infrastruttura viaria Galleria Salerno Porta Ovest
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Collega direttamente il porto commerciale della città campana allo svincolo autostradale
La cinese CMPort acquisirà il 70% della società terminalista brasiliana Vast Infraestrutura
Hong Kong/Rio de Janeiro
Attiva nel porto di Açu, movimenta il 30% delle esportazioni nazionali di petrolio greggio
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Porto di Gioia Tauro, rinnovata la concessione a Heidelberg Materials Italia Cementi
Gioia Tauro
La durata del contratto è salita da quattro a dieci anni
Ad Antigua è stata avviata la costruzione di un nuovo terminal crociere
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Helsinki
Pippingsköld conferma l'acquisto di ulteriori tre nuove navi ro-pax che entreranno in servizio nel 2028
Confermata a Mercitalia Shunting & Terminal l'attività di manovra ferroviaria nell'Interporto di Padova
Padova
Daniele Rossi nominato commissario straordinario dell'AdSP dell'Adriatico Centro Settentrionale
Tarros nomina un proprio agente in Germania
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È la Global Liner Agencies, società con sede a Stoccarda
Il TAR dichiara improcedibile il ricorso di Med Yacht Storage sulla concessione demaniale a Vado Ligure
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ESPO, il Clean Industrial Deal è un primo importante passo verso la decarbonizzazione
Bruxelles
Il piano è stato presentato oggi dalla Commissione Europea
In Francia i datori di lavoro chiedono un'unità di coordinamento pubblico-privato per limitare l'impatto degli scioperi nei porti
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Lo scopo è di trovare rapidamente soluzioni
Portata a termine la gara per la fornitura di lavoro temporaneo nei porti dell'AdSP dell'Adriatico Meridionale
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Leone: i porti potranno finalmente contare su un meccanismo di mutua assistenza
L'AdSP dell'Adriatico Centrale pubblica l'avviso per le agevolazioni all'acquisto di mezzi portuali “green”
Rinnovato il direttivo del Gruppo Giovani di Federagenti
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Filippo Bongiovanni è stato nominato presidente
Augusta Due (gruppo Mednav) torna al mercato delle nuove costruzioni con una tanker di 18.500 tpl
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È stata realizzata dal cantiere cinese Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Il 2025 è iniziato assai male per i porti spagnoli
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A gennaio movimentate 43 milioni di tonnellate di merci (-6,4%)
Nel porto di Siracusa partono lavori di manutenzione delle infrastrutture
Siracusa
Interventi del valore complessivo di oltre 300mila euro
Nuovo accordo Fincantieri-Edge per sviluppare soluzioni per la protezione delle infrastrutture sottomarine
Abu Dhabi/Trieste
PORTI
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
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SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
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MEETINGS
Domani a Napoli un convegno di studi sul contrasto ai traffici illeciti via mare
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Si terrà presso l'Università degli Studi “Parthenope”
Ad Ancona il convegno “Il porto come polo di sviluppo strategico del territorio”
Ancona
È in programma l'11 febbraio
››› Archivio
RASSEGNA STAMPA
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
(Daily Mirror)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
Nei primi nove mesi del 2024 il traffico delle merci nei porti italiani è cresciuto del +0,5%
Napoli/Roma
In diminuzione rinfuse solide e merci convenzionali. Crescita negli altri settori
MAIRE, Eni e Iren iniziano l'iter autorizzativo per un impianto di metanolo e idrogeno circolari
Milano
Fritelli (Nextchem): i porti italiani saranno tra i primi al mondo a poter fruire del nuovo carburante ecologico
Maestripieri (CISL Liguria): ai porti di Genova e Savona-Vado serve un presidente
Genova
Gli scali - ha denunciato - sono costretti a operare in regime di assoluta emergenza
Nova Marine Carriers, Aug. Bolten ed Ership hanno acquisito Maja Stuwadoors Groep
Lugano
La società olandese opera un terminal rinfuse nel porto di Amsterdam
Nel 2024 il traffico dei container nel porto di Algeciras è diminuito del -0,5%
Algeciras/Valencia
Lo scorso mese il trend negativo è proseguito
Confitarma, bene il mantenimento della procedura semplificata per l'arruolamento dei marittimi
Roma
Scomparsa a 83 anni la giornalista napoletana Bianca D'Antonio
Napoli
Punto di riferimento per cortesia e professionalità anche per il settore dello shipping
L'AdSP del Mar Ligure Orientale ha aderito all'Osservatorio Nazionale Tutela del Mare
Roma
L'ente promuove la valorizzazione della risorsa mare
Domani a Napoli un convegno di studi sul contrasto ai traffici illeciti via mare
Napoli
Si terrà presso l'Università degli Studi “Parthenope”
Il porto di Los Angeles raggiunge un nuovo picco di traffico containerizzato per gennaio
Los Angeles
Porto di Livorno, nel 2024 il traffico ferroviario è cresciuto del +10,4%
Livorno
La quota rail dei volumi di merci movimentate è salita al 19%
Appalto per l'immersione nella vasca di colmata di Ancona dei sedimenti di dragaggio dei porti di Fano e Numana
Ancona
Lo scorso anno il traffico delle merci nei porti montenegrini è cresciuto del +2,2%
Podgorica
I passeggeri sono aumentati del +16,1%
Federlogistica, la chiusura del casello autostradale di Busalla può mettere in crisi la logistica nel Nord Ovest
Genova
Investimenti pari a 1,4 miliardi di euro per lo sviluppo del Polo Logistica del gruppo FS Italiane
Roma
Gli investimenti per nuovi asset fisici e digitali sono previsti dal Piano Strategico 2025-2029
Il gruppo Grimaldi estende il suo network marittimo all'India
Napoli
Il 20 febbraio il primo scalo al porto di Mumbai con la PCTC “Grande California”
Un milione di euro per la riduzione dell'importo delle tasse di ancoraggio nel porto di Gioia Tauro
Gioia Tauro
Ok all'ampliamento del terminal auto di Automar
L'AdSP della Liguria Orientale concorda sulla necessità di aree buffer per i porti di La Spezia e Marina di Carrara
La Spezia
Aree individuate dall'ente in prossimità del porto e del retroporto di Santo Stefano di Magra
Convegno “Ferro-gomma-acqua: l'intermodalità e il porto di Genova”
Genova
Si terrà venerdì presso la Stazione Marittima di Genova
Fratelli Cosulich ha acquisito una quota di controllo del 62% del capitale della Femo Bunker
Genova
Ha un fatturato annuo di oltre 70 milioni di euro
Interporto di Nola, nel 2024 il traffico intermodale è cresciuto del +18%
Nola
Stabile il traffico di merce su gomma
È diventato operativo il nuovo terminal crociere di MSC nel porto di Barcellona
Barcellona
Sarà inaugurato ufficialmente nei prossimi mesi
A gennaio il porto di Singapore ha movimentato 3,5 milioni di container (+5,8%)
Singapore/Hong Kong
Il traffico containerizzato nel porto di Hong Kong è diminuito del -10,5%
Arrivata nel porto di Genova la “talpa” per la galleria dello scolmatore del torrente Bisagno
Genova
È composta da tre pezzi principali di 196 tonnellate
Prosegue l'eccezionale crescita del traffico dei container nel porto di Long Beach
Long Beach
A gennaio ne sono stati movimentati 953mila (+41,4%)
Mercitalia Intermodal si accorda con PJM per la digitalizzazione di 600 carri intermodali
Roma
Tra il 2025 e il 2027 saranno equipaggiati con il sistema digitale WaggonTracker dell'azienda austriaca
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
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