A partir de hoy para acceder al puerto de Trieste todos los medios pesados que transportan mercancías tendrán que haber completado de forma preventiva un nuevo procedimiento llamado PreNotice of Road Arrival, un nuevo sistema diseñado para agilizar los tiempos de espera evitar la formación de colas y atascos en las puertas de acceso de la escala y reducir el tiempo necesario para realizar los trámites aduaneros relacionados con el embarque, permitiendo, por tanto, mejorar las normas operativas de todo el puerto juliano.

Un procedimiento similar ya está en marcha para los medios que viajan en la autopista marítima Trieste-Turquía, pero el que está en vigor a partir de ahora representa una novedad ya que el aviso de llegada contiene datos aduaneros y está dirigido a todo el tráfico que viene en en el puerto, dirigido tanto en el embarque, como en los almacenes dentro del punto franco. La entrada en vigor del nuevo procedimiento es el resultado de un proyecto de digitalización desarrollado en estrecha coordinación por la Autoridad Portuaria del Sistema del Mar Adriático Oriental, la Agencia de Aduanas y Monopolio y la Guardia de Finanzas.

El sistema utilizado es el Sinfomar, ya en uso en la escala para la informatización de numerosos pasos necesarios para el funcionamiento del puerto. Los protagonistas de la nueva digitalización serán los transitarios, que tratarán de gestionar y completar este nuevo procedimiento informático. Los conductores tendrán que asegurarse de que tienen el aviso anticipado de llegada en formato digital o papel antes del acceso al puerto, verificando de forma autónoma, siempre dentro del Sinomar, que el acceso a las áreas portuarias de su propio está permitido. El sistema se basa actualmente en los códigos de barras, pero pronto se espera la liberación de un Código QR. El acceso al Sinfomar es gratuito y necesita tener credenciales, para ser necesario en la siguiente dirección: sinfomar@info-era.com . Dentro de Sinfomar, hay varios módulos disponibles, incluyendo un módulo dedicado a las prealertas de llegada y un módulo dedicado a los conductores.