Tras el examen de la Comisión de evaluación establecida por la Autoridad del Sistema Portuario de la Mar Jónico analizará las dos propuestas recibidas para su liberación de la ZEE de Autorización Única (Zona Económica Especial) Interregionale Ionica Puglia Basilicata) para activar actividades económico y/o inversiones en el área de la Plataforma Logística del puerto de Taranto, con el decreto n. 39 de ayer la autoridad portuaria tiene eligió la propuesta de la empresa Progetto Internazionale 39 cuál es el más adecuado para continuar el proceso de investigación preliminar para el emisión de la Autorización Única de Zonas Económicas Especiales en consideración de la Interés público subyacente mejor y más coherente el uso de la infraestructura.

La propuesta de Progetto Internazionale 39, una empresa con con sede en Roma, tiene como objetivo la gestión de la Plataforma Logística la manipulación y el almacenamiento de mercancías y contenedores, así como actividades de investigación y desarrollo en Sectores de la energía y las ciencias de la vida. La empresa se compromete a mantener las actividades en el área de ZEE para una duración de al menos diez años con posibilidad de prórroga A continuación, de acuerdo con el plan de inversión, utilizando el Régimen de Zona Franca Aduanera. Según reconstrucciones de algunos En la prensa, el Proyecto Internacional 39 sería Propiedad italo-china y se habría establecido para fines diferentes de las de la gestión de un área como la Plataforma Logística de Taranto, un propósito que, sin embargo, han cambiado tanto recientemente que el propósito social declarado hoy por Progetto Internazionale 39 es el de la desarrollo de infraestructura.

La segunda propuesta fue enviada por Vestas desde Taranto. Blades Italia Srl que había solicitado poder gestionar la Plataforma Logística para la realización de actividades de almacenaje de materias primas, preparación de kits de materias primas, manipulación de aerogeneradores almacenados y cargados en barco.

Mientras tanto, Acciaierie d'Italia, la empresa que gestiona el planta siderúrgica de Taranto, ha anunciado que ha acogido entrega a su propia área del puerto de Apulia los dos primeros de cuatro nuevas grúas LPS 800 suministradas por Liebherr para ser utilizadas para aumentar significativamente la capacidad de gestión flujos de materias primas que llegan al puerto de Taranto. Cada grúa Puede manejar hasta 2.000 toneladas por hora, lo que permite para aprovechar también el espacio debajo del portal. Las cuatro grúas tener una capacidad máxima de elevación de 144 toneladas y funcionan con electricidad al 100%, garantizar un funcionamiento libre de emisiones. El aterrizaje en Taranto de las segundas dos grúas se espera para abril.

Las nuevas grúas están equipadas con el sistema híbrido de Liebherr Pactronic, que le permite almacenar energía durante la liberación del material en la tolva de descarga y luego reutilizarlo en fase de recuperación del material de la bodega del buque, mejorando el rendimiento y consumo eléctrico de las máquinas, así como ser gobernado a través del software de última generación que coloca También se presta especial atención a las limitaciones de seguridad de un clima/medio ambiente. Además, todas las actividades de vertedero de materias primas se llevará a cabo con el uso de "cubos" ecológico" hasta su transporte en cintas transportistas al establecimiento (ellos mismos cerrados el cuatro lados), eliminando los posibles riesgos de derrame de material o polvo esparcido en el entorno de trabajo.