La parábola que describe gráficamente los resultados financieros logrado en los últimos dos años de las principales empresas de El transporte marítimo mundial en contenedores es el mismo que Ver la tendencia de rendimiento en el período israelí ZIM, que es el décimo operador más grande en este mercado para Capacidad de carga de la flota. Para ZIM, así como Para otros operadores, 2022 estuvo marcado por un Continuación inicial de la excepcional tendencia de crecimiento de Resultados económicos iniciados el año anterior al que se refiere seguido de una contracción significativa en el rendimiento. Para definir el El diseño de la parábola era, casi exclusivamente, el Variación del valor del transporte marítimo, con tarifas de transporte a través de mar que han comenzado a caer drásticamente en el último trimestre el año pasado, un período que fue muy negativo para ZIM en comparación con la fase de auge del transporte de mercancías.

En el trimestre octubre-diciembre de 2022 la empresa israelí registró ingresos de $ 2.19 mil millones, con un fuerte disminución del -36,9% respecto al mismo periodo del año anterior, disminución que ha seguido precisamente la tendencia en el valor de las tarifas de flete, que para ZIM es resultado ser en el último trimestre de 2022 igual a 2.122 Dólares/TEU, -41,5% y descenso frente a un Disminución reducida en los volúmenes de carga en contenedores transportado de la flota que resultó pares a 823 mil TEU (- 4,1%), de los cuales 291 mil TEU en las rutas transpacíficas (- 4,0%), 115 mil en ésos Asia-Europa (+36,9%), 108 mil teu en las rutas Transatlántico (- 33,7%), 250 mil TEU sobre los intraasiáticos (- 0,4%) y 59 mil TEU en rutas con América Latina (+3,5%).

En el cuarto trimestre de 2022, el EBITDA fue Estado de 973,0 millones de dólares (- 58,9%), el beneficio operativo de 584,7 millones (- 72,4%) y beneficio claramente de 416,5 millones de dólares (-75,6%).

En todo el año 2022, los ingresos ascendieron a Valor récord de 12,6 mil millones de dólares, con un aumento del +17,1% respecto al año anterior generado esencialmente por el incremento del +16,3% del valor promedio del flete que fue de $ 3,240 Para contenedores TEU transportados por los buques de la Compañía. Valores También se establecieron récords por EBITDA y EBIT, que fueron resultados de más de 7.500 millones (+14,3%) y 6,100 millones respectivamente mil millones de dólares (+5,5%). El beneficio neto ascendió a 4,6 mil millones de dólares (-0,4%).

El año pasado, la flota de ZIM transportó cargas pares en contenedores para un total de 3,38 millones de TEU (- 2,9%), de Cui 1,16 millones de TEU transportados por servicios transpacíficos (- 15,7%), 428 miles de TEU de servicios Asia-Europa (+24,1%), 496 miles de TEU de servicios transatlánticos (- 19,9%), 1,06 millones de TEU de servicios intra-asiático (+12,7%) y 238 mil TEU de aquellos con América Latina (+17,8%).

El presidente y CEO de la compañía, Eli Glickman, anunció que ZIM planea cerrar el ejercicio Anual 2023 con EBITDA ajustado de 1.8 a 2.2 mil millones de dólares y con un EBIT ajustado entre 100 y 500 millones de dólares.