En el segundo trimestre de este año, tras un ligero aumento de +0,3% en el período trimestral anterior, las conexiones de la Puertos italianos a la red de servicios marítimos contenerizados mundial han aumentado de +3.8%. La conectividad del transporte marítimo de línea Index (LSCI), el índice creado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) para definir el nivel de Integración de los puertos de las naciones del mundo en esta red de Servicios marítimos de línea, de hecho asigna a los puertos italianos un índice de 78,37 para sus conexiones durante el período Abril-junio de este año en comparación con 75.49 en el segundo trimestre de 2022.

Como destaca el Índice de conectividad del transporte marítimo de línea portuaria (PLSCI), el índice de la UNCTAD que identifica los vínculos de puertos individuales en la red, el único puerto de escala acusado en el segundo trimestre de 2023 una reducción de las conexiones a La red marítima de línea es Rávena a la que se fue atribuido un índice de 9,85 (-2,1%). El puerto con más conexiones consistentes a la red sigue siendo Gioia Tauro con un índice de 59,85 (+3,4%) seguido de los puertos de Génova con 52,34 (+11,7%), La Spezia con 38,89 (+3,9%), Trieste con 34,21 (0%), Nápoles con 33,51 (+43,0%), Livorno con 32,03 (+23,6%), Civitavecchia con 25,62 (+2,8%), Vado Ligure con 24,40 (+1,6%), Salerno con 21,91 (+39,1%), Venecia con 10,89 (+2,0%) y finalmente, después de Rávena, el puerto de Ancona con un índice de 9,17 (+1,5%).

Entre las principales naciones marítimas europeas, en el segundo El trimestre de este año, el índice más alto de 94.06 es se asignó a los puertos españoles (+5,4%), seguido de los puertos de la Reino Unido con 90,08 (-0,1%), Bélgica con 88,72 (+2,3%), Alemania con 81,61 (-3,1%), luego de los puertos de Italia y los puertos Francia con 75,77 (+2,2%), Portugal con 64,06 (+3,4%) y Grecia con 64,49 (+7,6%).