Los agentes de asistencia prestan atención a las exenciones aduaneras y fiscales de los astilleros y a la inversión en formación profesional para este sector, situando estas cuestiones en el centro del debate en la Mesa Redonda " Economía y fiscalidad de la mar-una brújula para los operadores náuticos " que la asociación de los agentes marítimos genoveses se organizó junto con la formación de ARcom y se celebrará hoy a las 17 en la Cámara de Comercio de Génova. Entre los temas tratados, la exención del IVA para la reparación de los servicios (mantenimiento y reparación de los buques) llevada a cabo por los astilleros italianos en buques privados extracomunitarios temporalmente en Italia y el reciente memorando de entendimiento entre la Agencia de los Doganas y Confindustria Nautica que, según un análisis realizado por la abogada Sara Armella y el Centro de Estudios de ARcom, marcan una ruptura de impuestos.

"Llegando a la mitad de un joven de 2023 que está marcando un crecimiento extraordinario de la náutica", dijo Sara Armella, quien es la directora científica de ARcom Training, y pensamos que haríamos un balance de los temas más innovadores e interesantes para los operadores. del sector de la novedad, que se refiere, en particular, a los servicios navales de referencia que representan a una empresa que alcanza casi la mitad del valor de producción (46%) de toda la filial náutica italiana (más de siete mil millones de euros), gracias también a la introducción de las instalaciones relativas a los regímenes aduaneros de importación y transformación temporales, así como a las simplificaciones en materia de IVA también para los buques que enarbolan pabellón extracomunitario. "

El secretario de Assagents, Massimiliano Giglio, recordó que las cuestiones relacionadas con la náutica " afectan a más de 200 empresas italianas que generan un valor de producción de más de 3.300 millones de euros. "Los agentes marítimos en apoyo de los operadores del sector desempeñan un papel central", ha señalado.

Refiriéndose al memorándum de entendimiento entre la Agencia de Aduanas y Confindustria Náutica firmado el 29 de marzo, un documento destinado a la implementación de los instrumentos de colaboración entre las empresas de la náutica y las autoridades aduaneras, Stefano Comisi, consejero y moderador de la reunión, ha recordado que "entre las novedades previstas por el documento está la posibilidad de recurrir a una modalidad de consulta entre los operadores y las autoridades en el contexto del principio de simplificación administrativa". "La mesa redonda abordará también las medidas establecidas en el protocolo para la AEO (operador económico autorizado)", ha señalado Sara Armella. Entre los objetivos del protocolo, de hecho, está la difusión del certificado OEA, un instrumento ahora necesario para prevenir riesgos y para obtener la facilitación en el ámbito del comercio internacional, con la predicción de procedimientos más eficientes para obtenerla, sin descuidar la importancia de la formación propedeutica obligatoria en la obtención de la certificación ".