En el período abril-junio de este año, acentuó aún más la fuerte reducción de los ingresos registrados de la compañía de transporte de contenedores Orient Overseas Línea de contenedores (OOCL) del grupo chino COSCO Shipping, disminución que ha estado en vigor desde el último trimestre de 2022 debido a la Disminución del valor del flete que reportó el volumen de negocios de empresas en niveles similares a los de antes de la pandemia de El Covid-19 cierra un ciclo de subidas excepcionales de aranceles de la Naviero.

En el segundo trimestre de 2023 los ingresos se situaron en 1,98 mil millones de dólares, con una contracción del -62,6% sobre el mismo El período del año pasado no acompañado de una disminución de cargas en contenedores transportadas por la flota OOCL que en el período se producen pares a 1,86 millones de TEU, con un ligero progresión del +1,3% en el periodo abril-junio de 2022. Un registró una disminución menos marcada en los ingresos, así como en trimestres anteriores, fue el mercado transpacífico, en el que los servicios programados de la empresa china han generado una facturación de 235,1 millones de dólares (- 36,9%) transportando pares de cargas a 128 mil TEU (+14,4%). Relevante, sin embargo, el disminución de los ingresos generados en el mercado transpacífico, que son acumulado a 649,1 millones de dólares (- 68,7%), con volúmenes transportados que han totalizado 485 mil TEU (+2,1%). Análogo rendimiento en el mercado Asia-Europa, con ingresos de 446,4 millones de euros de dólares (- 67.8% y volúmenes transportados en contenedores pares a 424 mil TEU (+5,2%). Cargas transportadas por el flota en rutas intraasiáticas y con Australasia, resultados pares a 845 mil TEU (- 2.8%), mercado en el que los ingresos son acumulado a 648,5 millones de TEU (- 55,4%).

En todo el primer semestre de 2023 la compañía registró Los ingresos se emparejan a E,15 mil millones de dólares, con una reducción del -60,2% en la primera mitad del año pasado, y la flota ha transportó 3,60 millones de TEU (- 1,0%).