En el segundo trimestre de este año hubo 38 actos de piratería contra buques, once más que el trimestre anterior y 81% más que el segundo trimestre de 2022. Incidentes ocurridos durante el período Abril-junio de 2023 involucró a 13 graneleros, nueve buques portacontenedores, nueve petroleros y otros siete buques tipo. Un total de 33 barcos fueron abordados, dos más fue objeto de un intento de ataque, un barco fue Incautado y dos barcos fueron fusilados. Durante los asaltos, 34 marinos fueron tomados como rehenes, Ocho fueron secuestrados y dos heridos.

En el primer semestre de este año hubo 65 accidentes en comparación con 58 en la primera mitad de 2022. Los barcos abordados Hubo 57, dos fueron incautados y otros dos fueron objeto de de disparos, mientras que cuatro sufrieron un intento de atacar. En el primer semestre de 2023, la gente de mar tomada como rehén Hubo 36, 14 secuestrados, dos heridos y un marinero Estado atacado.

«El resurgimiento de los incidentes notificados, incluidos los siguientes: toma de rehenes y secuestro de tripulaciones en aguas del Golfo de Guinea - comentó el directo de la Marítima Internacional Bureau, Michael Howlett - es preocupante. El IMB pide una Presencia naval regional e internacional continua y consistente como elemento disuasorio para hacer frente a estos crímenes".

Particularmente consistente fue el crecimiento de actos de piratería en el Golfo de Guinea, con cinco incidentes ocurrieron en el primer trimestre de este año y nueve en el trimestre siguiente. Durante estos asaltos, 14 miembros fueron secuestrados. tripulaciones, ocho de las cuales son tomadas de buques anclados en aguas Territorial. "Instamos a las autoridades una vez más. Golfo de Guinea regional y la comunidad internacional - dijo Howlett - para volver a centrar su atención en el región, para establecer soluciones sostenibles a largo plazo que Abordar estos delitos de manera efectiva y proteger a las comunidades marítimo y pesquero».

Aunque menos grave, en el primer semestre de 2023 actos de piratería en el Estrecho de Singapur (20 en comparación con 16 en la primera mitad de 2022), mientras que los de la región definitivamente han disminuido del archipiélago indonesio donde se han reportado siete accidentes. En América Central y del Sur hubo 13 accidentes de la siguiente manera: Como en los primeros seis meses de 2022.