En el segundo trimestre de este año se ha acentuado Significativamente la disminución de los volúmenes de tráfico de mercancías amenizado por el puerto de Rotterdam, tendencia negativa que, si en los tres Los trimestres anteriores habían registrado descensos año tras año alrededor del -1%, en el período abril-junio de 2023 exacerbado habiendo ocurrido una disminución de -9,2% con 109,0 millones de toneladas de carga manejada en comparación con 120,1 millones en el segundo trimestre de 2022. La reducción en cuestión y mercancías en el momento del desembarque, ascendieron a 78,1 millones de toneladas (-8,6%), y carga al embarque, que totalizó 31,0 millones de toneladas (- 10,6%).

El total de cargas manejadas en el segundo trimestre de 2023, Además, es un -6,3% inferior al del mismo periodo de 2021, cuando los efectos en las operaciones aún se sentían puertos de la pandemia de coronavirus, es superior al +2,3% en comparación con el segundo trimestre de 2020 cuando la crisis sanitaria fue en su punto máximo y es -6.9% más bajo que el segundo trimestre de 2019 cuando la emergencia sanitaria mundial no fue todavía en su lugar.

En particular, en el período abril-junio de este año el único El tráfico de contenedores disminuyó en comparación con el mismo períodos de los cuatro años anteriores que han sido animados 32.9 millones de toneladas de contenedores, con flexión respectivamente -7,0%, -18,3%, -10,4% y -16,0% en los períodos correspondientes de 2022, 2021, 2020 y 2019. En términos de contenedores de 20', en el segundo trimestre de 2023 el comercio en contenedores ha sido igual a 3,46 millones de TEU (respectivamente -4,8%, -11,5%, +0,1% y -9,2%). El comercio en contenedores se vio afectado principalmente por la cese de los flujos con Rusia y contracción de importaciones procedentes de Asia. Los demás bienes diversos, por otra parte, tienen disminuciones registradas en comparación con 2022 e incrementos en comparación con los años Artículo anterior: el material rodante ascendió a 6,7 millones de toneladas (-4,1%, +8,8%, +37,9% y +13,6%) y otros bienes generales 2,1 millones de toneladas (-4,0%, +16,4%, +43,1% y +28,5%).

En el segundo trimestre de este año tráfico masivo liquide ha certificado 50,5 millones de toneladas (- 6,5%, +3,6%, +2,2% -2,3%), de los cuales 25,6 millones de toneladas de petróleo crudo (-5,6%, +2,9%, +5,0% y +5,5%), 12,2 millones de toneladas de productos refinados del petróleo (-14,8%, -11,3%, -21,0% y -27,8%), 2,9 millones de toneladas de gas natural licuado (+5,5%, +33,9%, +61,5% y +44,1%) y 9,8 millones de toneladas de otras cargas líquidos (-0,2%, +23,0%, +25,7% y +14,8%). A granel El total seco fue de 12,8 millones de toneladas (-21,7%, -13,1%, +19,6% y -10,0%), incluyendo 6,8 millones de toneladas de minerales y chatarra (+7,8%, -15,4%, +54,9% y -18,8%), 5,0 millones de toneladas de carbón (-42,2%, -9,8%, +34,1% y -0,1%), 2,7 millones de toneladas de graneles agrícolas (+39,4%, +17,8%, +6,9% y +21,4%) y 2,3 millones de toneladas de otros graneles sólidos (- 49,5%, -33,6%, -32,7% y -24,8%).

En el primer semestre de 2023 el puerto de escala holandés ha manipuló un total de 220,7 millones de toneladas de mercancías, con un descenso del -5,5% respecto al primer semestre del pasado año, de los cuales 156,6 millones de toneladas de carga al desembarcar (- 5,3%) y 64,1 millones de toneladas de carga en el embarque (- 5,7%). El tráfico de contenedores por sí solo fue global Casi 6,7 millones de TEU (- 8,2%).

Para todo el 2023 la Autoridad Portuaria de Rotterdam espera que el tráfico total disminuya ligeramente sobre el año anterior.