Nel secondo trimestre di quest'anno si è accentuata sensibilmente la flessione dei volumi di traffico delle merci movimentati dal porto di Rotterdam, trend negativo che, se nei tre trimestri precedenti aveva fatto registrare cali anno su anno attorno al -1%, nel periodo aprile-giugno del 2023 si è inasprito essendosi verificata una diminuzione del -9,2% con 109,0 milioni di tonnellate di carichi movimentati rispetto a 120,1 milioni nel secondo trimestre del 2022. La riduzione ha riguardato sia le merci allo sbarco, ammontate a 78,1 milioni di tonnellate (-8,6%), sia le merci all'imbarco, che hanno totalizzato 31,0 milioni di tonnellate (-10,6%).

Il totale di carichi movimentati nel secondo trimestre del 2023, inoltre, risulta inferiore del -6,3% rispetto allo stesso periodo del 2021 quando ancora si avvertivano gli effetti sulle operazioni portuali della pandemia di coronavirus, risulta superiore del +2,3% rispetto al secondo trimestre del 2020 quando la crisi sanitaria era al suo apice e risulta inferiore del -6,9% rispetto al secondo trimestre del 2019 quando l'emergenza sanitaria mondiale non era ancora in atto.

In particolare, nel periodo aprile-giugno di quest'anno il solo traffico dei container ha segnato diminuzioni rispetto agli stessi periodi dei quattro anni precedenti essendo state movimentate 32,9 milioni di tonnellate di contenitori, con flessioni rispettivamente del -7,0%, -18,3%, -10,4% e -16,0% sui corrispondenti periodi del 2022, 2021, 2020 e 2019. In termini di container da 20', nel secondo trimestre del 2023 il traffico containerizzato è stato pari a 3,46 milioni di teu (rispettivamente -4,8%, -11,5%, +0,1% e -9,2%). Il traffico containerizzato ha risentito soprattutto della cessazione dei flussi con la Russia e dalla contrazione delle importazioni dall'Asia. Le altre merci varie, invece, hanno registrato cali rispetto al 2022 e incrementi rispetto agli anni precedenti: i rotabili sono stati pari a 6,7 milioni di tonnellate (-4,1%, +8,8, +37,9% e +13,6%) e le altre merci generali 2,1 milioni di tonnellate (-4,0%, +16,4%, +43,1% e +28,5%).

Nel secondo trimestre di quest'anno il traffico di rinfuse liquide si è attestato a 50,5 milioni di tonnellate (-6,5%, +3,6%, +2,2% -2,3%), di cui 25,6 milioni di tonnellate di petrolio grezzo (-5,6%, +2,9%, +5,0% e +5,5%), 12,2 milioni di tonnellate di prodotti petroliferi raffinati (-14,8%, -11,3%, -21,0% e -27,8%), 2,9 milioni di tonnellate di gas naturale liquefatto (+5,5%, +33,9%, +61,5% e +44,1%) e 9,8 milioni di tonnellate di altri carichi liquidi (-0,2%, +23,0%, +25,7% e +14,8%). Nel comparto delle rinfuse secche il totale è stato di 12,8 milioni di tonnellate (-21,7%, -13,1%, +19,6% e -10,0%), incluse 6,8 milioni di tonnellate di minerali e rottami (+7,8%, -15,4%, +54,9% e -18,8%), 5,0 milioni di tonnellate di carbone (-42,2%, -9,8%, +34,1% e -0,1%), 2,7 milioni di tonnellate di rinfuse agricole (+39,4%, +17,8%, +6,9% e +21,4%) e 2,3 milioni di tonnellate di altre rinfuse solide (-49,5%, -33,6%, -32,7% e -24,8%).

Nel primo semestre del 2023 lo scalo portuale olandese ha movimentato complessivamente 220,7 milioni di tonnellate di merci, con una diminuzione del -5,5% sulla prima metà dello scorso anno, di cui 156,6 milioni di tonnellate di carichi allo sbarco (-5,3%) e 64,1 milioni di tonnellate di carichi all'imbarco (-5,7%). Il solo traffico dei container è stato pari globalmente a quasi 6,7 milioni di teu (-8,2%).

Per l'intero 2023 l'Autorità Portuale di Rotterdam prevede che il traffico totale segnerà una lieve flessione sull'anno precedente.