En el astillero surcoreano Hyundai Mipo Dockyard Co. de Ulsan, el grupo Grimaldi se hizo cargo de Great Lagos, segunda unidad ro-ro polivalente de la clase "G5" que se utilizará entre el norte de Europa y África Occidental, rutas en las que el adicional cuatro nuevas unidades de la clase "G5" cuya Se espera la entrega a la empresa armadora italiana entre 2023 y 2024.

250 metros de largo, 38 metros de ancho y con un peso muerto de 45.684 toneladas, buques de la clase "G5" pueden transporte 4.700 metros lineales de mercancías rodantes, 2.500 CEU (CAR unidad equivalente) y 2.000 TEU de contenedores. En comparación con el anterior clase "G4" nuevas unidades tienen una capacidad material rodante sin cambios, mientras que para contenedor.

Además de su capacidad de carga, el Gran Lagos destaca por sus numerosas soluciones tecnológicas Vanguardia orientada a la eficiencia energética y Reducción del impacto ambiental. Tanto el motor principal como el los generadores auxiliares diésel cumplen con los niveles de NOx impuestos por el Reglamento IMO Tier III, mientras que el sistema de propulsión integrado entre el timón y la hélice permite minimizar las pérdidas de remolino y, Como resultado, optimice la eficiencia de la propulsión y reduzca Consumo de combustible. El barco también está preparado para suministro de electricidad desde tierra durante el amarre, que constituye, cuando está disponible, una alternativa verde al consumo de combustibles fósiles durante las paradas en los puertos. Consumo eléctrico de la maquinaria a bordo (bombas, ventiladores, etc.) es, en cambio, Reducido gracias a la instalación de dispositivos de frecuencia variable conducir, mientras que la aplicación de pinturas innovadoras de baja rugosidad Permite reducir la resistencia al avance, aumentando la eficiencia de las unidades. Finalmente, el barco está equipado con Sistemas híbridos de limpieza de gases de escape para reducción Emisiones de azufre y partículas. En general, el Gran Lagos es capaz de reducir las emisiones de CO2 a Tonelada transportada hasta un 43% en comparación con otros buques multipropósito de la flota Grimaldi.