El martes, el Parlamento griego aprobó el acuerdo. para la privatización de la Autoridad Portuaria de Igoumenitsa con la venta del 67% del capital de la entidad al grupo armador Italiano Grimaldi ( de 21 Marzo de 2023), contrato - dijo Ioannis Plakotakis, diputado Presidente del Parlamento y ex Ministro de Navegación Marítima y la política de la isla en el poder cuando se firmó en marzo El acuerdo - "que prevé un precio particularmente alto de 84 millones de euros por el 67% del capital social».

El ponente de la propuesta de ratificación del acuerdo, Vasilios Giorgiakas, destacó que el precio de unos 84,2 millones El euro "ha superado todas las expectativas y es una cifra que equivalente a 12 veces el volumen de negocios de la Autoridad Portuaria de Igoumenitsa y más de 50 veces el beneficio antes de impuestos de 2022 de la Autoridad Portuaria, precio -ha especificado- que, tal como está como se afirma en la Comisión, aumentará en dos millones de euros, Cifra que representa el aumento del capital circulante de la Autoridad Portuaria durante el ejercicio 2022.» Además, Giorgiakas señaló que es un precio para la compra de la participación de la autoridad portuaria de Igoumenitsa que corresponde a "una cuarta parte de la valoración bursátil de la Autoridad Portuaria del Pireo, que realiza 25 veces el su volumen de negocios». «Otro elemento entre los Lo positivo del contrato -añadió- es que la cuota El concesionario, equivalente al 3,5% de los ingresos brutos de la institución, será pagado anualmente al Gobierno griego por cada uno de los 40 años de Duración de este acuerdo, siendo el 85% de esta cuota anual Abonado a los dos municipios que acogen las instalaciones portuarias de la institución en el municipio de Igoumenitsa y en el municipio de Filiates».

Durante el debate Christos Giannoulis, exponente de la Coalición de la Izquierda Radical - Alianza Progresista, que tiene votó en contra del proyecto de ley que ratifica el acuerdo, Los tonos "triunfalistas" en la presentación de la Propuesta y cuestionamiento de los efectos positivos para las comunidades local, de manera similar - explicó - a lo que sucedió en Tesalónica donde se prometieron inversiones que no se materializaron. Giannoulis dijo que en el acuerdo para la institución de Igoumenitsa «No existe ningún compromiso expreso por escrito en cuanto a inversión, por ejemplo, para la marina que prometió a la electores de Thesprotia».

Stavros Michailidis del Movimiento Socialista Panhelénico, Al anunciar el voto en contra del proyecto de ley, denunció que "el gobierno de Nueva Democracia ha decidido vender básicamente incondicional este puerto, por lo que importante en muchos aspectos, declarándose satisfecho también por el precio de venta de unos 84 millones de euros que, si se quita La reserva de diez millones, baja a 74 millones para una concesión cuarenta años». "La notable diferencia con el gobierno - Michailidis señaló refiriéndose a la coalición que representa - es que el PASOK - Movimiento por el Cambio no acuerda con la concesión general de puertos y, en práctica, con la encomienda del ejercicio de la administración política y desarrollo de infraestructuras de importancia estratégica, Al igual que la infraestructura portuaria del país, un país esencialmente insular y con diversas peculiaridades, en ausencia de instituciones fuertes gestión pública portuaria». Recordando que el grupo Grimaldi también fue seleccionado como licitador preferencial para la adquisición del 67% del capital de la Autoridad Puerto de Heraklion ( de 12 Junio de 2023), Michailidis declaró que la venta de Este puerto "quizás otro seguirá ya que el La política gubernamental flagrante es el desmantelamiento de otros puertos internacionalmente importante como Volos. No voy a comentar - añadió - si y en qué medida este desarrollo es coherente y ¿Cómo afecta a la competencia, ya que proveedor y usuario identificarse en la misma persona».

En su discurso Konstantinos Boumpas de Greek Solution criticó fuertemente la asignación al grupo de control Grimaldi del puerto de Igoumenitsa, destacando que en manos del grupo "Habrá dos puertos centrales, Heaklion e Igoumenitsa, y todas las líneas conectan Megalonisos y las Cícladas. Esto es ¡Qué bien! Un oligarca -señaló- fijará el precio de billetes, establecer condiciones de trabajo, decidir sus propios términos, porque él es el dueño de ellos".