El tercer trimestre del año fiscal 2023, que terminó el 31 de agosto, declaró la salida completa del grupo de cruceros estadounidense Carnival Corporation del período muy negativo coincidente con la difusión global de la Pandemia de Covid-19 que ha tenido un impacto dramático en la industria de los cruceros, que desde la primavera de 2022 se ha visto obligada, durante muchos meses, a detener sus propios barcos.

No sólo en el periodo de junio a agosto de este año, el grupo estadounidense volvió a obtener ganancias después de 14 trimestres consecutivos de pérdidas, sino que también registró su propio nuevo récord histórico de ingresos que rompió el anterior establecido en el mismo año. período de 2019 poco antes del alboroto planetario de la crisis sanitaria, retomando así la tendencia muy positiva intergirada abruptamente unos meses después.

En el tercer trimestre del actual ejercicio fiscal, los ingresos del grupo ascendieron a 6.850 millones, un 59,2% más que en el periodo correspondiente del ejercicio fiscal 2022 y 321 millones más respecto al pico histórico anterior. trimestral de 2019. El nuevo récord fue generado por el nuevo pico de ingresos por la venta de los cruceros, que se situó en 4.550 millones (75,2%), así como el nuevo repunte histórico de ingresos por ventas a bordo de buques, resultados de los resultados del nuevo récord de ventas y ventas de los buques, los resultados del nuevo récord. igual a 2,310 millones (+ 34,9%).

En el periodo de junio a agosto de este año, los costos operativos sumaron 5 mil 230 millones, lo que representa un incremento de 14.1% por ciento respecto al mismo periodo del año pasado que fue parcialmente compensado por una reducción de -33.6% por ciento. del coste del combustible para los buques que se consumieron 636 por tonelada consumida, para un total de 468 millones en todo el trimestre (-29,9%), período en el que el combustible consumido por la flota permaneció inalterado como resultado de 0,7 millones de toneladas, así como en el período de junio a agosto de 2022. El valor de coste del tercer trimestre del ejercicio 2023, además, es el segundo más alto de la historia siendo inferior a solo 5.50 millones en el primer trimestre del ejercicio fiscal 2020.

El beneficio operativo del tercer trimestre del año fiscal actual fue de 1,620 millones en comparación con un resultado negativo de -279 millones en el mismo periodo del ejercicio anterior. El beneficio neto ascendió a 1.070 millones en comparación con una pérdida neta de -770 millones en el tercer trimestre del año fiscal 2022. El beneficio operativo y el beneficio neto marcaron su máximo en el tercer trimestre del ejercicio fiscal 2019 y los dos resultados alcanzados en el tercer trimestre de la presente ejercicio representan el tercer y el decimocuarto valor más alto, respectivamente. de siempre.

En cuanto al número de pasajeros, 3,6 millones, embarcados en los barcos del grupo en el trimestre junio-agosto de este año, la cifra es 40,0% por ciento más alta que en el mismo periodo de 2022 y es la segunda sólo que el récord de más de 3,7 millones Cruceristas en el tercer trimestre del ejercicio 2019.

Al comentar los últimos resultados trimestrales, el CEO del Grupo Carnival, Josh Weinstein, dijo que el desempeño estuvo por encima de las expectativas tanto en los mercados de América del Norte como en Australia y en el de Europa. y fueron determinados por el crecimiento de la demanda. El grupo estadounidense dijo en el trimestre de junio a agosto de este año que el volumen de reservas marcó un nuevo récord en este momento: "durante el trimestre, el volumen de reservas ha sido hecho". fueron casi un 20% superiores a los niveles de 2019 y múltiplos en comparación con el crecimiento de nuestra capacidad, que continuó hasta septiembre. Esto nos ha ayudado a ampliar aún más la reserva curva, con nuestras marcas norteamericanas superando máximos históricos y nuestras marcas europeas que han alcanzado sustancialmente los niveles previos al tiempo de inactividad de la firma ". Weinstein precisó que las reservas para los cruceros previstos en 2024 se extienden por un período más largo que el habitual, nunca alcanzado antes, y a precios que resultan altos.