Il terzo trimestre dell'esercizio fiscale 2023, periodo terminato lo scorso 31 agosto, ha sancito la piena uscita del gruppo crocieristico americano Carnival Corporation dall'assai negativo periodo coincidente con la diffusione a livello globale della pandemia di Covid-19 che ha avuto un drammatico impatto sull'industria delle crociere, che dalla primavera del 2022 è stata costretta, per moltissimi mesi, a fermare le proprie navi.

Non solo nel periodo giugno-agosto di quest'anno il gruppo statunitense è tornato all'utile dopo ben 14 trimestri consecutivi di perdite, ma ha anche registrato il proprio nuovo record storico di ricavi infrangendo quello precedente stabilito nello stesso periodo del 2019 poco prima del dilagare planetario della crisi sanitaria, riprendendo così il trend assai positivo interrottosi bruscamente pochi mesi dopo.

Nel terzo trimestre dell'anno fiscale corrente i ricavi del gruppo sono ammontati a 6,85 miliardi di dollari, in crescita del +59,2% sul corrispondente periodo dell'esercizio 2022 e con un rialzo di 321 milioni rispetto al precedente picco storico trimestrale del 2019. Il nuovo record è stato generato sia dal nuovo picco massimo dei ricavi derivanti dalla vendita delle crociere, attestatisi a 4,55 miliardi di dollari (75,2%), sia dal nuovo picco storico dei ricavi prodotti dalle vendite a bordo delle navi, risultati pari a 2,31 miliardi (+34,9%).

Nel periodo giugno-agosto di quest'anno i costi operativi hanno totalizzato 5,23 miliardi di dollari, valore che rappresenta un aumento del +14,1% sullo stesso periodo dello scorso anno che è stato parzialmente controbilanciato da una riduzione del -33,6% del costo del combustibile per le navi che è stato di 636 dollari per tonnellata consumata, per un totale di 468 milioni nell'intero trimestre (-29,9%), periodo nel quale il fuel consumato dalla flotta è rimasto invariato essendo risultato pari a 0,7 milioni di tonnellate così come nel periodo giugno-agosto del 2022. Il valore di costi del terzo trimestre dell'esercizio 2023, inoltre, è il secondo più elevato di sempre essendo inferiore solo ai 5,50 miliardi del primo trimestre dell'esercizio 2020.

L'utile operativo del terzo trimestre del corrente esercizio fiscale è stato di 1,62 miliardi di dollari rispetto ad un risultato di segno negativo per -279 milioni nello stesso periodo dell'esercizio precedente. L'utile netto è ammontato a 1,07 miliardi rispetto ad una perdita netta di -770 milioni nel terzo trimestre dell'anno fiscale 2022. Utile operativo e utile netto hanno segnato il loro massimo nel terzo trimestre dell'anno fiscale 2019 e i due risultati conseguiti nel terzo trimestre del corrente esercizio rappresentano rispettivamente il terzo e il quattordicesimo valore più elevato di sempre.

Quanto al numero di passeggeri, 3,6 milioni, imbarcatisi sulle navi del gruppo nel trimestre giugno-agosto di quest'anno, la cifra è più elevata del +40,0% rispetto allo stesso periodo del 2022 ed è seconda solo al record di oltre 3,7 milioni di crocieristi nel terzo trimestre dell'esercizio 2019.

Commentando gli ultimi risultati trimestrali, l'amministratore delegato del gruppo Carnival, Josh Weinstein, ha reso noto che le performance sono state superiori alle aspettative sia nei mercati del Nord America e dell'Australia che in quello dell'Europa e sono state determinate dalla crescita della domanda. Il gruppo statunitense ha comunicato che nel trimestre giugno-agosto di quest'anno il volume delle prenotazioni ha segnato un nuovo record relativamente a questo periodo: «nel corso del trimestre - ha precisato Weinstein - i volumi delle prenotazioni sono stati superiori quasi del 20% rispetto ai livelli del 2019 e multipli rispetto alla crescita della nostra capacità, che è proseguita sino a settembre. Ciò ci ha aiutato ad estendere ulteriormente la booking curve, con i nostri marchi nordamericani che hanno superato i massimi storici e i nostri marchi europei che hanno sostanzialmente raggiunto i livelli precedenti il fermo». Weinstein ha specificato che le prenotazioni per le crociere programmate nel 2024 si estendono per un periodo più lungo del consueto, mai raggiunto in precedenza, e a prezzi che risultano elevati.