El sábado en Venecia se celebró una asamblea pública por parte de la título "No a nuevas excavaciones, no al regreso de los grandes barcos" organizado por el Comité Nograndinavi para contrarrestar los proyectos de excavación de los canales venecianos para permitir el regreso de los barcos crucero a la Estación Marítima de Venecia, sino también para tráfico marítimo también se dirigía a Marghera para que el considera que pone en riesgo el ecosistema de la Laguna.

Un "no" a los barcos que - Venezia Port respondió Comunidad, el comité cuyo objetivo es el desarrollo de puertos de Venecia y Chioggia - « se convierte en una palabra poderosa y peligrosos, que deben utilizarse de manera responsable» cuando - destacó VPC en una nota firmada por el presidente Alessandro Becce - "Debemos decidir el futuro de Venecia, de la laguna, de la territorio, y sobre el futuro de miles de personas y familias que en vivo desde el puerto y la economía ligada al tráfico y cruceros'. "Usando el arma del ecologismo Fundamentalista para bloquear cualquier proyecto, difundir noticias falsas tales como la transferencia de lodos contaminados a nuevos emplazamientos de otorgamiento de la Tresse - VPC ha acusado - plomo en el trampa de una inmovilidad suicida. Los procedimientos de EIA deben servir para construir soluciones, no como una herramienta para bloquear cualquier evolución».

Destacando que la Comunidad Portuaria de Venecia "está trabajando identificar proyectos viables que den un futuro al papel estratégico que desempeña el puerto de Venecia en la Adriático», el Comité precisó que el proyecto de la Canalización, que fue desarrollado por el sistema portuario del norte del mar Adriático con el objetivo de identificar soluciones científicas y operativas al problema de la accesibilidad náutica limitada de los puertos de Venecia y Chioggia, "está demostrando que las soluciones concretas y equilibradas Afrontar el futuro del puerto no solo son posibles, sino mejorar la dispersión de lodos en un 50% en comparación con una situación de inmovilidad actual».

VPC ha especificado que es compatible con la autoridad del sistema Portuale "sobre el dragado del Vittorio Emanuele: traer de vuelta Actividades la Estación Marítima con barcos de gran tamaño reducidos, por su naturaleza caracterizados por una alta clientela -señaló el Comité- sólo puede contribuir a la a un turismo de calidad diferente a las afluencias masivas que Llegan con mucho menos bombo mediático a través de autobuses y trenes directamente en el corazón del centro histórico».

"Venecia -concluye la nota- tiene derecho a un futuro que no se trata sólo de replegarse en sí mismo, sino de lograrlo Necesitamos un espíritu de equipo opuesto al de quienes se oponen a él ciegamente a cualquier cambio".