El Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema Portuario del Puerto de Cerdeña ha aprobado el presupuesto de previsión para 2024 y el programa trienal de las obras que, para el período 2024-2026, prevé la financiación de obras en exceso de 460 millones de euros, más de la mitad de los cuales ya están disponibles a partir del próximo año, lo que elevará a 605 millones el porcentaje de inversión para los puertos de Sardas en los próximos cinco años. En concreto, el gasto 253 millones previsto para 2024 incluye 70 millones para el inicio de la obra de la terminal de Cagliari ro-ro, unos 80 para el dragado del puerto de Olbia, 78 millones para la electrificación de los muelles, mientras que el restante parte para trabajos manutentivos en los scales de Porto Torres, Gulf Aranci, Oristano, Portovesme y Arbatax.

"En 2024, el presidente de la AdSP, Massimo Deiana, enfrenta una serie de desafíos, con el lanzamiento de sitios de construcción estratégicos para el ajuste de nuestras tonalidades a los nuevos escenarios internacionales de tráfico marítimo y logística", dijo. sobre todo, para el cumplimiento de los plazos estrictos dictados por el PNRR del cual, ya en los próximos 12 meses, estamos contando con gastar una buena parte de la financiación entre el lanzamiento de la terminal ro-ro y la electrificación de los muelles. "

Además, el Comité de Dirección, entre las diferentes partidas que se tienen en cuenta en el orden del día, adoptó la actualización del presupuesto de sostenibilidad 2022.