Después de reanudar la actividad directamente a finales de 2023 con el acuerdo preliminar de adquisición de la buque ro-ro Wedellsborg de la danesa Weco Shipping desde finalizar en 2024, 2023 para el grupo Grendi, cuyo Las actividades de transporte marítimo se centran en: rutas con Cerdeña, también representó el regreso a la autoridades marítimas internacionales que lanzan un nuevo servicio, con un Maersk, desde la MITO (Terminal Intermodal del Mediterráneo) Operador) desde Cagliari hasta el norte de África.

Por su parte, el grupo cerró 2023 con una facturación cifra consolidada de 98 millones de euros, un -10% más en el año de los cuales 64,5 millones de euros (+15,9%) transporte marítimo y terminales portuarias ro-ro por Grendi Trasporti transporte marítimo y 36,5 millones de euros (+6,0%) de transporte terrestre y collettame de Marco Antonio Grendi. El grupo anunció que en el 2023, en términos de volúmenes, depósitos y distribución, MA Grendi reportó una disminución en los volúmenes transportados y distribuidos del orden del -3,5% y -0,4% respectivamente, como resultado de presión sobre el consumo de bienes de consumo el impacto inflacionario registrado en el primer semestre del año y una contracción más general de la inversión y las compras de muchos sectores industriales y productivos.

En 2023, el puerto de Marina di Carrara confirmó su papel como puerto base del grupo Grendi para la línea marítima con Cerdeña, donde se manipularon 3,1 millones de toneladas de mercancías, es decir, 63% del total del puerto.