Dopo aver ripreso ad esercitare direttamente l'attività di armatore a fine 2023 con l'accordo preliminare per acquisire la nave ro-ro Wedellsborg della danese Weco Shipping da finalizzare nel corso del 2024, il 2023 per il gruppo Grendi, la cui attività di trasporto marittimo è incentrata sulle rotte con la Sardegna, ha rappresentato anche il ritorno alle linee marittime internazionali lanciando un nuovo servizio, con una nave Maersk, dal terminal MITO (Mediterranean Intermodal Terminal Operator) di Cagliari verso il Nord Africa.

Intanto il gruppo ha archiviato il 2023 con un fatturato consolidato pari a 98 milioni di euro, in aumento del -10% sull'anno precedente, di cui 64,5 milioni di euro (+15,9%) derivanti dai trasporti marittimi e terminal portuali ro-ro di Grendi Trasporti Marittimi e 36,5 milioni (+6,0%) dai trasporti terrestri e collettame di Marco Antonio Grendi. Il gruppo ha reso noto che nel 2023, per quanto riguarda volumi, depositi e distribuzione, MA Grendi ha registrato un calo dei volumi trasportati e distribuiti nell'ordine rispettivamente del -3,5% e del -0,4%, conseguenza di una pressione sui consumi di beni di largo consumo legata all'impatto inflazionistico registrato nel primo semestre e ad una più generale contrazione degli investimenti e acquisti di molti comparti industriali e produttivi.

Nel 2023 il porto Marina di Carrara ha confermato il ruolo di homeport del gruppo Grendi per la linea marittima con la Sardegna, dove sono stati movimentati 3,1 milioni di tonnellate di merci, cioè il 63% del totale del porto.