En 2023, tras el rápido descenso del valor de los nols marítimos seguido de los picos históricos alcanzados en el periodo de la propagación mundial de la pandemia del Covid-19, los ingresos del grupo naviero chino COSCO Shipping Holdings Co. marcó el primer descenso después de siete años consecutivos de crecimiento. El año pasado el volumen de negocios del grupo ascendió a 175.400 millones de yuanes (24.300 millones), con un descenso del -55.1% en el 2022 por ciento determinado por la contracción de -56.1% por ciento en los ingresos por actividades de envío. Los containerizados del grupo se situaron en 168,100 millones de yuanes, mientras que los ingresos generados por las actividades terminalistas se incrementaron en 6.1% por ciento para llegar a 10,400 millones de yuanes.

La reducción de los ingresos también dio lugar al ligero descenso del -3,5% de los volúmenes de contenedores transportados por la flota que ascendió a 23,5 millones de teu, de los cuales casi 4,3 millones de teu (-5,5%) transportados en las rutas transpacificas, mercado en por un total de 41.200 millones de yuanes (-64,1%), 4,4 millones de teu (-4,0%) transportados por los servicios de Asia-Europa, activos que produjeron ingresos de 35,4 millones (-64,9%), 4,3 millones de teu (-3,4%) en rutas nacionales chinas, mercado en el que los ingresos ascendieron a 20,400 millones (-14,3%), 8,0 millones de teu (-2,3%) en las demás rutas intraasiáticas, región en la que los ingresos ascendieron a 45,2 millones. millones (-51,3%), y más de 2,6 millones de teu (-3,1%) en el resto de rutas internacionales, servicios que generaron ingresos de 25.900 millones (-49,8%).

El ejercicio anual de 2023 fue presentado por el grupo chino con un beneficio operativo de 24.600 millones de yuanes (-84,9%) y un beneficio neto de 28.400 millones (-78,4%), con él del segmento de envío en contenedores igual a 22.6. millones (-85,9%) y 22.400 millones (-83,6%).

En el único cuarto trimestre de 2023, periodo en el que la flota de COSCO transportó 6,1 millones de teu, con un incremento del 3,8% por ciento en el mismo trimestre de 2022, los ingresos del grupo sumaron 40.900 millones de yuanes (-45,1% por ciento), de los cuales el 38,9 por ciento fueron millones de productos del transporte marítimo de contenedores (-45,9%). El resultado operativo fue una señal negativa y ascendió a -5.900 millones de yuanes en comparación con un beneficio operativo de 22.500 millones en el cuarto trimestre de 2022, mientras que el beneficio neto, o 2.400 millones, marcó un descenso del -83,6% por ciento.