La Autoridad del Sistema Portuario de los Mares Tirrenos Jónico y del Sur ha anunciado que el Consejo Superior de la Obras Públicas ha aprobado la adaptación técnica funcional a la Plan director del puerto de Gioia Tauro destinado a renovación del muelle en el tramo E y la construcción de un diente de amarre a lo largo del muelle en el lado norte que sirve a la Buques Ro-Ro y Ro-Pax. La autoridad portuaria precisó que dentro de la de la ATF se han definido como una serie de cambios no sustanciales que, por su naturaleza, no implican una "variación" del Plan Regulador Portuario, pero que afectan a la consecución de objetivos, con el fin de aumentar la competitividad del puerto de Gioia Tauro adaptándolo a las nuevas exigencias del mercado, a las nuevas las necesidades de navegación y el tamaño cambiante de la flota global. En particular, precisó la PSA, la intervención se llevó a cabo en necesario porque, en la actualidad, el muelle destinado a la En el atraque de los buques Ro-Ro está equipado con tres rampas de 25 metros de longitud que ya no son adecuados para las dimensiones de la última generación de buques Ro-Ro y Ro-Pax que hacen escala en el puerto calabrés.

Por lo tanto, el trabajo tendrá como objetivo adaptar el tamaño de la toboganes colocados a lo largo del muelle, que sirven a las puertas de la de los actuales 25 a 35 metros con el fin de Facilitar la carga y desembarque de los coches. Al mismo tiempo, se construirá un nuevo diente de amarre con Un muelle abierto fundado sobre postes de 35 metros de largo.