L'Autorità di Sistema Portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio ha reso noto che il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha approvato l'adeguamento tecnico funzionale al Piano regolatore del porto di Gioia Tauro finalizzato alla ristrutturazione della banchina nel tratto E e alla realizzazione di un dente di attracco lungo la banchina lato nord al servizio delle navi ro-ro e ro-pax. L'ente portuale ha specificato che all'interno dell'ATF sono state definite alcune modifiche non sostanziali che, per la loro natura, non comportano “variante” al Piano Regolatore Portuale ma che incidono sul perseguimento di specifici obiettivi, al fine di ampliare la competitività del porto di Gioia Tauro adeguandolo alle nuove richieste di mercato, alle nuove esigenze di navigazione e alle mutate dimensioni della flotta globale. In particolare - ha precisato l'AdSP - l'intervento si è reso necessario in quanto, attualmente, la banchina destinata all'attracco delle navi ro-ro è dotata di tre scivoli di 25 metri di lunghezza che non sono più idonei alle dimensioni delle navi ro-ro e ro-pax di ultima generazione che scalano il porto calabrese.

I lavori punteranno quindi ad adeguare le dimensioni degli scivoli posti lungo la banchina, al servizio dei portelloni delle navi, portandole dagli attuali 25 ai 35 metri in modo tale da agevolare le attività di imbarco e sbarco delle autovetture. Nel contempo sarà realizzato un nuovo dente di attracco con una banchina a giorno fondata su pali della lunghezza di 35 metri.