En la actualidad, el Consejo de Transportes, Telecomunicaciones y Energía de la Unión Europea ha acordado su posición negociadora con respecto a las recientes propuestas regulatorias que afectan al sector incluido el nuevo Reglamento relativo a la Agencia Europea de Derechos Humanos, Seguridad Marítima (AESM) y el nuevo Reglamento sobre el uso de Capacidad de la infraestructura ferroviaria en el espacio sistema ferroviario único europeo. La propuesta de Reglamento sobre la AESM emitida por la Comisión Europea hace un año con la intención de actualizar el mandato de la Agencia con el fin de mantener mejor la teniendo en cuenta las nuevas tareas de la AESM en los ámbitos de la sostenibilidad, Descarbonización, digitalización, vigilancia y el conocimiento de la situación marítima, el Consejo expresó su apoyo a los objetivos de la propuesta de la Comisión, proponiendo, no obstante, que se supriman determinadas tareas fuera del ámbito de aplicación de la competencia, incluidas las relativas a los buques de navegación marítima y las emisiones de NOx, y añadir nuevas tareas, incluida la prestación de apoyo a la Comisión autoridades nacionales y organismos competentes aplicación de las medidas restrictivas de la UE (p. ej. sanciones, en particular en lo que respecta a los datos de movimiento de los buques cubiertos por el régimen de sanciones).

Orientación general adoptada por el Consejo sobre el Reglamento sobre el uso de la capacidad de infraestructura tiene por objeto aumentar la disponibilidad de infraestructuras ferroviarias a través de una mejora de la Programación y asignación, reducción de la carga de trabajo autoridades y entidades competentes así como una mejor coordinación transfronterizos.