Ayer en el astillero chino Guangzhou Shipyard International (GSI) el lanzamiento técnico de GNV Orion, el segunda de las cuatro unidades Ro-Pax de nueva construcción para la naviera GNV del grupo MSC. GNV Orion tendrá un tonelaje bruto de unas 52.000 toneladas, un longitud de 218 metros, una anchura de 29,60 metros y podrá Alcanza una velocidad máxima de 25 nudos. El barco tendrá de 433 camarotes y tendrá una capacidad de 1.785 pasajeros y 3.100 metros lineales de material rodante.

Tras la toma del primero de los cuatro barcos, el GNV Polaris, que se espera que se una a la flota a finales de 2024, GNV Orion será entregado al propietario en el verano de 2025; Le seguirán dos unidades más en el primer y segundo semestre de 2026, respectivamente.

Al igual que las otras tres unidades de nueva construcción, GNV Orion ya está equipado con todos los predisposiciones para el planchado en frío, es decir, la conexión a través de una toma de corriente a la red eléctrica en el muelle, lo que permite una importante reducción de emisiones, así como una mejora de la calidad del aire y del ruido a nivel local. Además, todos los Los nuevos barcos estarán equipados con sistemas de limpieza de gases Escape (EGCS), Reducción Catalítica Selectiva (SCR) y reciclado de calor para cumplir con los requisitos de Tier III de la OMI y EEDI Fase II.