El pasado mes de mayo, el crecimiento del tráfico continuó de los contenedores manipulados en las terminales portuarias pertenecientes a la El grupo chino COSCO Shipping Ports, un incremento que, al igual que en los meses anteriores, Anterior: fue impulsado por mayores volúmenes buques contenerizados fabricados en puertos de China, mientras que la disminución del crecimiento registrada en el puertos extranjeros, a los que la disminución del tráfico en situado en el Mediterráneo, tal vez como resultado de la redistribución de los flujos en contenedores entre Asia y Europa debido a la fuerte caída de los tránsitos de buques en el Canal de Suez Ataques al tráfico marítimo comercial liderados por los rebeldes hutíes yemeníes en la región del Mar Rojo y del golfo de Adén.

En concreto, en mayo de 2024 los terminales de la red del grupo manejó un total de 9,64 millones de TEUs, con un +5,4% de aumento respecto al mismo mes del año anterior, de los cuales 6,76 millones de TEUs gestionados en China (+6,9%) y 2,87 millones TEUs en terminales extranjeras (+1,9%). En el Mediterráneo, donde las terminales propiedad de la empresa china manejan menos del 40% del total registradas por las terminales extranjeras del grupo, a un valor la Terminal de Contenedores del Pireo de la puerto de El Pireo, que manejó 319.000 TEUs en mayo, con un Una fuerte reducción del -24,1% que varios observadores atribuyen efectos de la crisis en el Mar Rojo, pero que es probable que raíces más antiguas, ya que la tendencia negativa ha estado ocurriendo durante mucho tiempo. a lo largo de cuatro años. Relevante, incluso si se compara con un volumen muy grande. más limitado, la disminución del tráfico en la terminal de Vado Puerta de entrada del puerto de Vado Ligure donde se manejaron 17 mil TEU (-32,7%), mientras que en el mismo aeropuerto italiano la participada Reefer Terminal manejó más de 5 mil TEUs (+10.0%). En Por otro lado, se produjo un aumento significativo (+19,7%), en los volúmenes manejados por terminal de la filial española COSCO SHIPPING Ports (España) Terminales, por un total de 342 miles de TEUs, que pueden haberse beneficiado de la Reorganización del tráfico marítimo contenerizado. Pero en Al igual que en meses anteriores, también se ha producido un aumento de la tráfico gestionado por la filial egipcia Suez Canal Container Terminal (SCCT), cuya terminal se encuentra cerca de la desembocadura en el Mediterráneo del Canal de Suez y que no parece ser afectados por los efectos de la fuerte contracción en los tránsitos de los buques en el canal egipcio: el pasado mes de mayo SCCT manejó 345 mil TEU, un +4,0% más.

En los primeros cinco meses de 2024, el tráfico global manejado desde las terminales de COSCO Shipping Ports ha sido equivalente a 44,40 millones de TEUs, con un crecimiento del +8,0% sobre el mismo el año pasado, de los cuales 30,73 millones de TEUs desde terminales en China (+9,9%) y 13,67 millones de TEUs desde terminales países extranjeros (+4,0%). Sólo en el puerto griego de El Pireo, el tráfico es ascendió a 1,59 millones de TEUs (-13,5%).