En el primer semestre de este año, el tráfico de mercancías en el El puerto de Róterdam bajó ligeramente un -0,3% respecto al año anterior. mismo periodo de 2023 habiendo ascendido a 220.0 millones toneladas, una reducción que se generó en el primer trimestre teniendo el tráfico en el período abril-junio registró un aumento después de siete trimestres consecutivos de descenso. En el segundo trimestre para 2024, el volumen total de aproximadamente 110 millones de toneladas, De hecho, marcó un aumento del +1% con respecto al período correspondiente producido por el aumento del +4% en las cargas en el momento de la carga, que ascendió a 32 millones de toneladas, lo que ha que compensaron la contracción del -1% de las mercancías en el momento de la descarga ascendieron a unos 78 millones de toneladas.

En el segundo trimestre de este año, el tráfico total de contenedor fue de 34,6 millones de toneladas (+5%) y fue se ha logrado con un manejo de contenedores igual a más de 3,5 millones de TEUs (+3%). Por otra parte, otros bienes diversos cayeron de alrededor del -8 por ciento, con un total de 6,5 millones de material rodante toneladas (-4%) y mercancías convencionales 1,6 millones de toneladas (-20%).

En el sector de graneles secos se han manejado los siguientes a nivel mundial, 18,3 millones de toneladas (+9%), incluidos 7,4 millones de toneladas toneladas de minerales y chatarra (+9%), 4,6 millones de toneladas de carbón (-8%), 2,3 millones de toneladas de productos agrícolas (-14%) y 4,0 millones de toneladas de otros graneles secos (+76%).

Los graneles líquidos marcaron una caída trimestral de -3% casi 49 millones de toneladas, de las cuales 23,1 millones millones de toneladas de petróleo crudo (-10%), 14,0 millones de toneladas de petróleo crudo toneladas de productos petrolíferos refinados (+14,8%), 2,9 millones toneladas de gas natural licuado (-2%) y 9,0 millones de toneladas de gas natural licuado. toneladas de otros cargamentos líquidos (-8%).

En el primer semestre de 2024, solo se ascendió a 67,1 millones de toneladas (+4,2%) con un manipulación de contenedores de más de 6,8 millones de TEUs (+2,2%).

"Después de un período de incertidumbre económica - comentó el Consejero Delegado de la Autoridad Portuaria de Rotterdam, Boudewijn Siemons - vemos que la demanda de materiales y los productos de consumo están empezando a aumentar. Esto en el El primer semestre del año se tradujo en un crecimiento del volumen recipientes. Si esta tendencia se mantiene en otros segmentos, Esto dependerá en parte del ritmo de recuperación de la industria europea en los próximos meses».

La autoridad portuaria neerlandesa precisó que la reanudación de la tráfico en contenedores, además de ser una consecuencia directa aumento de la demanda de bienes de consumo, también se debe a antes de lo habitual en temporada alta ya que los importadores piden sus productos antes de lo habitual a debido a los tiempos de navegación más largos y a la variación de la planificación naval que es una consecuencia de la situación crisis en el Mar Rojo, con barcos que evitan el paso de la Canal de Suez para recorrer la ruta mucho más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza.

La Autoridad Portuaria cree que el puerto podrá operar el puerto del puerto durante todo el año de Róterdam verá un ligero aumento en el tráfico En general, dado que, además del aumento de las cargas contenerizadas, en curso, las existencias acumuladas en otros segmentos de productos han y la producción industrial europea parece estar recuperándose a base de a raíz de la caída de los precios de la energía.