El período abril-junio de este año fue un Trimestre de crecimiento para el grupo Wärstilä Corporation con un aumento de los ingresos del +7% respecto al segundo trimestre de 2023 ascendió a 1.560 millones de euros. El beneficio operativo es ascendió a 168 millones de euros (+156%) y el beneficio neto a 117 millones de euros dólares (+290%). Solo en el segmento de la tecnología marina, Wärstilä registró unos ingresos de 759 millones de euros (+8%), de los cuales 514 millones de euros millones para la venta de servicios (+6%) y 245 millones para la venta de de equipo (+13%) y un beneficio operativo de 96 millones (+7%).

En el segundo trimestre de 2024, el valor de los nuevos pedidos adquirida por la sociedad finlandesa en su conjunto fue 1.850 millones de euros (+10%) y el valor de la cartera de pedidos al final de la El pasado 30 de junio fue igual a 7.610 millones (+22%). El único La división Marine alcanzó los nuevos pedidos por 901 millones de euros (+17%), de los cuales 595 millones de euros corresponden a servicios (+14%) y 306 millones de euros a la suministro de equipos (+22%) y el valor de la El segmento creció un +24% hasta los 3,15 puntos millones de euros.

Wärstilä espera que la demanda esté disponible en los próximos 12 meses sector marítimo será mayor que en el de los 12 meses terminados el pasado 30 de junio.

Al comentar los últimos resultados trimestrales, el presidente y el director general de Wärstilä, Håkan Agnevall, señaló que «en el mercado marítimo, el comercio siguieron viéndose muy afectados por las sanciones contra Rusia y los ataques a barcos en el Mar Rojo. El El comercio mundial -señaló- se enfrenta a desafíos distancias medias de transporte marítimo más largas, Mayores costos de transporte y retrasos en la cadena de suministro que han tenido el efecto de aumentar la demanda de capacidad naval. Durante el primer semestre del año, la Las inversiones en nuevos buques fueron significativamente más altas que al período correspondiente del año anterior y la adopción de la Los combustibles alternativos se mantuvieron en un nivel constante. A pesar del continuo aumento de la capacidad y producción de astilleros, especialmente en China y Corea del Sur, Los precios de los buques de nueva construcción continuaron siendo altos niveles, lo que indica una falta de capacidad de los astilleros. El El sentimiento del mercado continuó desarrollándose favorablemente para Wärtsilä, con impulso en nuestros segmentos clave y con retrofits vinculados a la descarbonización y con más que han apoyado los servicios. Por ejemplo, en mayo anunciamos que proporcionaremos los sistemas eléctricos necesarios para convertir dos transbordadores Scandlines en una solución híbrida enchufable, el proyecto de conversión más grande del mundo en su género. La hibridación de buques es una de las soluciones para la descarbonización y, con este proyecto, podemos ayudar a Scandlines para lograr el objetivo de llevar a cabo operaciones sin emisiones durante la navegación para 2030".

Mientras tanto, en los últimos días se ha llegado a un acuerdo sobre la Reindustrialización de la planta de Wärstilä de Bagnoli della Rosandra (Trieste) que prevé la transferencia de las actividades de producción al grupo de transporte marítimo y logística Mediterranean Shipping Company, que fabricará vagones para usted ferroviarios, y la transición a partir del próximo mes de los 261 trabajadores declarada redundante por la sociedad finlandesa a Innoway, la nueva empresa creada por MSC y el fabricante austriaco de tanques Estaciones de tren de Innofreight. Por lo que se refiere al plan de negocio de Wärtsilä, la empresa se ha comprometido a no operar No hay despidos, al menos durante la duración del plan. garantizar el empleo y la continuidad de los servicios actividades industriales de los sitios de Trieste, Génova y Nápoles que Emplean a 800 personas.