Esta mañana se ha reunido el Comité de Dirección de la Autoridad del Sistema El Puerto del Mar de Cerdeña ha aprobado una actualización de la Programa Trienal de Obras Públicas 2024-2026 que prevé, año en curso y en comparación con la primera versión del documento de la abril, un aumento de aproximadamente 60 millones de euros en dotación para infraestructuras en 2024, que ascenderá a aproximadamente 145 millones, por un total de 577 millones de euros de inversiones en el período de tres años.

La autoridad portuaria ha explicado que la nueva cifra global prevé una redistribución sustancial para el primer tramo de construcción de la nueva terminal ro-ro en el Puerto del Canal de Cagliari y la inclusión de nuevas obras a diseñar y contratar dentro de año, como la renovación de la sede de Molo Dogana de la Autoridad Portuaria, la creación del centro de servicios multifuncional para la logística alimentaria en Oristano y un nuevo edificio para su uso oficinas en el aeropuerto de Arbatax. La Autoridad Portuaria precisó que el mayor Los costes están relacionados con la excavación de la dársena del puerto de Olbia (el cuyo importe se ha elevado a más de 94 millones de euros), a la Pavimentación de una gran zona de tierra en el puerto industrial Olbia (otros 12 millones de euros) y el mantenimiento de los fondos marinos del puerto comercial de Porto Torres (otros siete millones de euros). Intervenciones a las que se suman obras como el antemural de la el puerto de Turritano y la electrificación de los muelles portuarios.

"La reunión de hoy del Comité de Dirección - comentó el presidente de la Autoridad Portuaria, Massimo Deiana, Segundo semestre de especial compromiso, en materia de infraestructuras y económico para nuestra institución. Necesitamos acelerar las obras desafíos estratégicos para los nuevos desafíos del comercio marítimo mundial y maximizar el gasto de los fondos del PNRR para cumplir las estrictas calendario previsto en el paquete de financiación".