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Esta mañana se ha reunido el Comité de Dirección de la Autoridad del Sistema
El Puerto del Mar de Cerdeña ha aprobado una actualización de la
Programa Trienal de Obras Públicas 2024-2026 que prevé,
año en curso y en comparación con la primera versión del documento de la
abril, un aumento de aproximadamente 60 millones de euros en
dotación para infraestructuras en 2024, que ascenderá a aproximadamente
145 millones, por un total de 577 millones de euros de inversiones
en el período de tres años.
La autoridad portuaria ha explicado que la nueva cifra global
prevé una redistribución sustancial para el primer tramo de
construcción de la nueva terminal ro-ro en el Puerto del Canal de Cagliari
y la inclusión de nuevas obras a diseñar y contratar dentro de
año, como la renovación de la sede de Molo Dogana
de la Autoridad Portuaria, la creación del centro de servicios multifuncional para la
logística alimentaria en Oristano y un nuevo edificio para su uso
oficinas en el aeropuerto de Arbatax. La Autoridad Portuaria precisó que el mayor
Los costes están relacionados con la excavación de la dársena del puerto de Olbia (el
cuyo importe se ha elevado a más de 94 millones de euros), a la
Pavimentación de una gran zona de tierra en el puerto industrial
Olbia (otros 12 millones de euros) y el mantenimiento de los fondos marinos
del puerto comercial de Porto Torres (otros siete millones de euros).
Intervenciones a las que se suman obras como el antemural de la
el puerto de Turritano y la electrificación de los muelles portuarios.
"La reunión de hoy del Comité de Dirección -
comentó el presidente de la Autoridad Portuaria, Massimo Deiana,
Segundo semestre de especial compromiso, en materia de infraestructuras
y económico para nuestra institución. Necesitamos acelerar las obras
desafíos estratégicos para los nuevos desafíos del comercio marítimo mundial y
maximizar el gasto de los fondos del PNRR para cumplir las estrictas
calendario previsto en el paquete de financiación".