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El impacto en la economía es de 1.360 millones de euros
actividad nacional en Italia de GNV, la
Transbordadores del grupo MSC. Así lo subraya el Informe de la Comunidad
2023 elaborado por la propia GNV en colaboración con Risposte
Tourism, una empresa independiente de investigación y consultoría, en
Motivo de los 30 años de funcionamiento de la empresa
Transporte marítimo que cuenta con una flota de 25 buques Ro-Pax. Destacando que
GNV ya está presente en siete países y en los últimos años
ha acelerado su camino de crecimiento, en Italia y en el extranjero,
convirtiéndose en la segunda compañía de ferry que opera en el
Mediterráneo tanto en tonelaje como en capacidad de metros
máquinas lineales transportables y tercera en el mundo para ambas categorías,
conquistando también la cima del mundo en capacidad
de camas disponibles en la flota, el informe especifica que el mercado
La principal de la empresa, sin embargo, sigue siendo la italiana: "GNV
- precisó Matteo Catani, CEO de la empresa
de la navegación, con motivo de la presentación hoy de la
- opera en ocho puertos de Italia, cada uno de los cuales no
es ahora una parte integral de nuestra identidad y
de nuestra historia, pero queremos que sea la base de nuestra
desarrollo futuro con miras a una mayor responsabilidad
económico y social hacia todos los actores involucrados,
cualquier nivel y en cualquier territorio, haciendo hincapié en la
Un vínculo más estrecho entre nosotros y las ciudades
del mar que conectamos".
Para ilustrar el contenido del informe, Catani destacó que
"El transbordador representa un impacto directo y fundamental
de los intereses en los territorios, al tiempo que contribuye a la
su bienestar. Para dar una idea concreta -explicó- de acuerdo con el
Reelaboraciones relativas a 2023, con su actividad
El GNV genera anualmente ingresos directos, indirectos y
actividades inducidas por valor de 1.360 millones de euros en la economía italiana y la
pasajeros que viajan a bordo de nuestros buques: 2,4 millones en el
2023 - aportar valor añadido a la
un turismo que supera los 800 millones de euros. Además, GNV tiene la
responsabilidad de transportar aproximadamente
7.400 millones de euros en valor de bienes distribuidos (igual a
0,35% del PIB nacional) que a su vez constituyen una fuerza motriz
para los territorios. Sumando los dos datos que surgieron del informe, podemos
por lo tanto, asumen que el GNV actúa como una infraestructura capaz de
comercio interior de alrededor de 8.200 millones de euros para
la economía de nuestro país".