En el segundo trimestre de 2024, los ingresos de Global Ship Lease (GSL), un fletador de buques portacontenedores, son ascendió a $175.0 millones, un aumento de +8.0% en el mismo período del año pasado. Utilidad operativa y utilidad cuenta neta, con 93,8 millones de euros y 88,0 millones de euros, respectivamente, registró aumentos de +10,3% y +13,2%. «La tendencia positiva del sector que caracterizó la primera parte de este año - dijo el vicepresidente ejecutivo de la compañía, George Youroukos, Al comentar los resultados trimestrales, se aceleró en el segundo trimestre de 2024. La demanda de alta de calidad y las pequeñas y medianas empresas, como las que forman parte de la flota de GSL, se ha respaldado por la continuación de la interrupción del tráfico marítima en el Mar Rojo. Casi todos los buques portacontenedores que Transporte 20% de los volúmenes totales de mercancías contenerizadas que antes pasaban por el Mar Rojo y Suez son ahora desviado a un viaje más largo y menos eficiente en el Cabo de Buena Esperanza. El impacto directo de estos viajes es mayor y el aumento de la congestión y los retrasos en todo el Las cadenas de suministro están llevando la demanda a un nivel más alto nivel, absorbiendo la oferta y empujando al alza las cuotas de y el valor de los activos. Compañías navieras están cada vez más dispuestos a asegurar alquileres contratos plurianuales con altas tarifas de flete y estamos cosechando los beneficios de esta fase para fijar la máxima cobertura de alquiler posible".

Global Ship Lease posee una flota de 68 buques portacontenedores que tengan una capacidad total de bodega de 377 mil TEUs.