Nel secondo trimestre del 2024 i ricavi della Global Ship Lease (GSL), società noleggiante di navi portacontenitori, sono ammontati a 175,0 milioni di dollari, con un incremento del +8,0% sullo stesso periodo dello scorso anno. L'utile operativo e l'utile netto, rispettivamente con 93,8 milioni e 88,0 milioni, hanno registrato rialzi del +10,3% e +13,2%. «L'andamento positivo del settore che ha caratterizzato la prima parte di quest'anno - ha detto il vice presidente esecutivo dell'azienda, George Youroukos, commentando i risultati trimestrali - è accelerato nel secondo trimestre del 2024. La domanda di portacontainer di elevata qualità e di piccole e medie dimensioni, come quelle che fanno parte della flotta di GSL, è stata ulteriormente sostenuta dalla prosecuzione dell'interruzione del traffico marittimo nel Mar Rosso. Quasi tutte le portacontainer che trasportano il 20% dei volumi complessivi di merci containerizzate che in precedenza transitavano nel Mar Rosso e a Suez vengono ora dirottate su un viaggio più lungo e meno efficiente attorno al Capo di Buona Speranza. Il diretto impatto di questi viaggi più lunghi e l'aumento della congestione e dei ritardi lungo tutta la supply chain stanno portando la domanda ad un livello più elevato, assorbendo l'offerta e spingendo verso l'alto le rate di nolo e il valore delle attività. Le compagnie di navigazione di linea sono sempre più disposte ad assicurarsi noleggi pluriennali a noli elevati e stiamo traendo i frutti di questa fase per fissare la massima copertura di noleggi possibile».

Global Ship Lease è proprietaria di una flotta di 68 portacontainer che hanno una capacità di stiva totale pari a 377mila teu.