El pasado mes de septiembre, la fuerte contracción de la el tráfico marítimo en el Canal de Suez ha estado en vigor desde principios de año y debido al efecto de los ataques a los barcos llevados a cabo por los rebeldes Hutíes yemeníes en la región del Mar Rojo y el Golfo de Adén. Como viene siendo ininterrumpidamente desde el pasado mes de marzo, también en septiembre de 2024 se Los tránsitos fueron la mitad de los del año pasado habiéndose registrado los cruces de 1.042 buques, con una -52,4% menos que en septiembre de 2024, de los cuales 428 petroleros (-38,2%) y 614 buques de otros tipos (-59,0%). Tonelaje de barcos transitaron por el canal en septiembre pasado resultado de 41,1 millones de toneladas SCNT (-68,9%) y el tráfico marítimo en la vía navegable egipcia ha dado lugar a la recaudación de 15.500 millones de libras egipcias (314 millones de EGP) dólares) de derechos de tránsito (-41,3%).

En el tercer trimestre de 2024, el Canal de Suez fue atravesado por un total de 3.196 buques, con una disminución de la -51,0% en comparación con el periodo julio-septiembre del año pasado, de los cuales 1.261 petroleros (-39,5%) y 1.935 otros tipos de buques (-56,4%). El el tonelaje neto de los buques transitados fue igual a un total de 127,2 millones de toneladas SCNT (-68,4%) y el pagados por los barcos que han cruzado el canal son ascendió a 47.300 millones de libras egipcias (-42,1%).

En los primeros nueve meses de este año, el tráfico de barcos en el canal fue de 10.071 buques, un -48,8% menos que en el mismo periodo del mismo año. de 2023, de los cuales 3.782 petroleros (-40,8%) y 6.289 buques de otros tipos (-52,7%), para un tonelaje total de SCNT de 407,1 millones de toneladas (-65,4%). Tasas de tránsito percibidas ascendió a 133.000 millones de libras egipcias en el período (-43,9%).

Mientras tanto, esta mañana la Autoridad del Canal de Suez celebró el éxito del tránsito en el canal en las últimas horas de la Muelle flotante Dourado, construido por la empresa brasileña Estaleiro Jurong Aracruz (EJA) del grupo singapurense Seatrium, que procede de Singapur y tiene como destino Turquía. La travesía, que se llevó a cabo a una velocidad inferior a cuatro nudos, duró unas 24 horas y el Dourado, con Su anchura de 90 metros, era el dique flotante alguna vez pasó por el Canal de Suez. La operación es se llevó a cabo con el uso de los dos remolcadores Hulk II y Maverick I de la Matriz Estelar en Hong Kong que han liderado la cuenca, de 450 metros de largo y un peso aproximado de 91 mil toneladas, asistidos por otros cinco remolcadores de la Autoridad Marítima, Canal de Suez.

Almirante Osama Rabie, Presidente de la Autoridad del Canal de Suez, destacó que el tránsito de sur a norte de la dársena flotante Dourado fue posible gracias a la finalización de la de las obras de ampliación del canal que permitió su ensanchamiento en 40 metros hacia el este.