En el tercer trimestre de este año, los ingresos de Danaos Corporation, por un monto de $256.2 millones, registró un aumento del +7,1% respecto al mismo periodo de 2023 que, frente a una -Caída del 1,5% de los ingresos generados por la flota hasta los 235,6 millones de euros de los portacontenedores propios, que constituyen el núcleo negocio, fue producido por la mayoría de los Segmento reciente de graneleros que generó ingresos equivalentes a a 20,6 millones. El beneficio operativo fue de 131,7 millones dólares (-10.1%) y utilidad neta de 123.0 millones (-7.6%), con un Aportación de 124,1 millones de euros (-12,7%) de la flota de contenedores que Danaos fleta a las principales compañías marítimas Mundo.

Actualmente, la flota de portacontenedores de Danaos es compuesto por 73 buques con una capacidad de bodega de 465 mil TEUs a los que se sumarán 14 buques de nueva construcción de la capacidad de 116 mil TEUs ordenada por la empresa, mientras que el segmento de graneleros más reciente es compuesto por diez buques Capesize con una capacidad de casi 1,8 millones de toneladas de peso muerto.

"En el tercer trimestre de 2024 - comentó el CEO de Danaos, John Coustas - el mercado de contenedores se ha mantenido muy sólida, lo que nos permite añadir más de 300 millones de dólares a nuestra cartera de pedidos de contratos de alquiler que actualmente ascienden a 3.300 millones Dólares. Es importante destacar que todos nuestros 14 Las unidades de nueva construcción ordenadas se colocaron en alquiler por cinco años, a excepción de dos que fueron alquilado por dos años". Con respecto al mercado de transporte marítimo de carga seca a granel, Coustas señaló que "Últimamente ha sido inusualmente débil, lo que... explicado, puede atribuirse a una interrupción de la ciclos estacionales a lo largo del año y una disminución de la Producción china de acero. Nuestra flota de graneleros - tiene - ha funcionado bastante bien durante el trimestre y Esperamos que las tarifas de flete mejoren gradualmente a medida que Nos acercamos a 2025".

>Coustas también se centró en los efectos en el mercado de la nueva administración estadounidense encabezada por la el recién electo Donald Trump, quien asumirá la presidencia el 20 de enero: "Las recientes elecciones presidenciales en el Estados Unidos -señaló- ha introducido una nueva incertidumbre sobre las políticas futuras y sus efectos en el mercado del transporte marítimo. En particular, el presidente Trump ha declarado abiertamente su intención de implementar o aumentar los aranceles actividades comerciales que tienen el potencial de reducir el tráfico de contenedores o, al menos, provocar una reorganización de las rutas Comercial. Además, se han puesto en marcha iniciativas en el ámbito de la La transición energética se implementará a un ritmo más lento y no sabemos hasta qué punto las iniciativas de la OMI en marcha serán apoyada por la nueva administración".