Cargotec hat eine Vereinbarung über den Verkauf von MacGregor, dem Eigenmarke für Geräte und Handhabungssysteme Ladungen für Schiffe und die Offshore-Industrie, ein Transfer, den die Gruppe seit über zweieinhalb Jahren nach der Aufgabe der des Fusionsvorhabens mit dem Landsmann Konecranes blockiert durch die britische Kartellbehörde ( von 30 März und 14. März November 2022). Käufer sind Fonds, die von der Triton Investments Advisers mit Sitz in London und Abtretungsempfänger des Kaufvertrags MacGregor war 480 Millionen Euro wert.

Cargotec präzisierte, dass der Verkauf es der Gruppe zur Unterstützung des zukünftigen Wachstums von Hiab, einer des Unternehmens, das Hebezeuge für Bauwesen, Transport und verschiedene Sektoren von der Gruppe produziert wird und die zum Kern der Das Geschäft von Cargotec, das vor kurzem mit Wirkung seit dem 30. Juni letzten Jahres, der Abspaltung seiner dritten Marke, der Kalmar, tätig im Segment der Hafen- und intermodalen Fahrzeuge ( von 1 Februar 2024).

Bestätigung der Absicht, die Tätigkeit der Gruppe auf Hiab hat der Verwaltungsrat von Cargotec kündigte an, dass sie der Hauptversammlung des Ändern Sie den Firmennamen von Cargotec in Hiab. Außerdem der derzeitige Präsident und CEO von Cargotec, Casimir Lindholm hat angekündigt, dass er seine Positionen im Zusammenhang mit der Änderung des Firmennamens, wenn es erwartet, dass der Verwaltungsrat Scott Phillips ernennen wird, Präsident von Hiab, als Präsident und CEO des neuen Hiab. Diese Transformation wird voraussichtlich in der nächsten Premiere stattfinden April, während das Verkaufsverfahren für MacGregor voraussichtlich spätestens am 1. Juli 2025 auslaufen.

Unter Hinweis darauf, dass MacGregor, das rund 1.800 Mitarbeiter beschäftigt, 2023 wurde ein Umsatz von 733 Millionen Euro und ein Gewinn erzielt mit einem Betriebsanteil von 33 Millionen ist der CEO von Cargotec, Casimir Lindholm wies darauf hin, dass "die Vereinbarung über den Verkauf der von MacGregor stellt den letzten bedeutenden Meilenstein dar unseres Vorhabens zur Erschließung von Shareholder Value durch die Ausgliederung der Aktivitäten von Cargotec in ein Autonom. Das zweijährige Projekt - präzisierte er - ist verlief nach unserem Plan und befindet sich nun in der Phase Finale".