El año pasado, el tráfico intermodal se movió en el centro logística de Interporto Padova ha alcanzado una cuota récord de casi 412 mil TEUs, con un incremento de +6,5% respecto a 2023. "Los datos de la 2024, con el récord histórico de contenedores y semirremolques manejados, más de 411 mil - destacó hoy el Director General de la interportuario, Roberto Tosetto, subrayan que Estamos cumpliendo a cabalidad nuestro papel, que es conectando el mundo de la producción con el de la comercio. Superar los 411 mil TEUs es una demostración de eficiencia, sino también ser una herramienta eficiente para Mantener nuestras empresas conectadas con el mundo. Nosotros enfrentó con éxito el reto tecnológico de la automatización que entrará en funcionamiento, en la medida en que la Manipulación con grúas pórtico eléctricas, en los próximos meses. Esto nos permitirá en el futuro ser aún más eficiente en el traslado de camiones de la carretera al tren, con potencial de crecimiento es muy grande si pensamos en cuánto transporte de mercancías por carretera y los objetivos de la el cambio modal y las políticas europeas en materia de sostenibilidad ambiental".

Un nuevo crecimiento que podría perseguir Interporto Padova junto con posibles socios logísticos que podrían dar respuesta a la Solicitud de posible colaboración en la actividad terminal inaugurada en los últimos días por la empresa ( de 7 Enero 2025). "El objetivo -explicó hoy- el presidente Luciano Greco, ilustrando la iniciativa, es fortalecernos en un mundo cambiante, habrá nuevos desafíos, Ahora nos encontramos en una posición de fuerza relativa en comparación con el a otras realidades similares a la nuestra y, por lo tanto, es la momento adecuado para fortalecernos aún más. Por poner un ejemplo simple es la misma operación que hacen las aerolíneas para fortalecerse en la competencia global. Ese que Interporto Padova está haciendo hoy - precisó Greco - es evaluar, a través de un estudio de mercado, si se dan las condiciones para entablar negociaciones con los participantes en el mercado que sean importantes para la fortalecer la posición de Padua en el contexto competencia internacional".

"Interporto Padova - continuó Greco - en los últimos años años ha diversificado su capacidad para reaccionar ante cambios en el mercado, como también podemos imaginar en el futuro a la luz del actual escenario internacional. Hoy en día no solo nos dedicamos al tráfico marítimo, sino también a los semirremolques que suelen ser tráfico terrestre. Esto significa que, con el fin de Dependiendo de cómo cambien las relaciones comerciales internacionales: Sobre todo, la geografía del comercio cambiará - Interporto Padova debe ser capaz de responder con nuevas y diferentes rutas comerciales. La búsqueda de Una alianza para fortalecer lo que ya somos, necesitamos precisamente a esto, para responder en tiempo real a las nuevas Contingencias. Atención - subrayó el presidente de Interporto Padova - si no encontráramos a los operadores que son interesante por lo que hoy somos, continuaremos como Lo hemos hecho en los últimos 10 años, seguir creciendo".